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亞太日報綜合 艾仁
據CNN報道，美國西南航空首席執行官加里·凱利（Gary Kelly）近日表示，他理解“股神”巴菲特清空航空股的決定，但不同意他對美國航空業未來的悲觀看法。
此前，航空股大跌的時候，巴菲特果斷出手抄底，被人們當作價值投資的標杆。但上週六，巴菲特在股東大會上承認自己看錯了航空公司，並稱已經清倉了全部航空股，包括美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空，損失數百億美元，令所有人大吃一驚。巴菲特還悲觀地預測，稱航空業“發生了巨大變化，未來顯得模糊不清”，復甦需要數年時間。
凱利週三在接受CNN採訪時對此評論道：“當然，這個觀點也不是不合理。但這是一個悲觀的觀點，而我要樂觀得多。”
2020年第一季度，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司淨虧損近497億美元，這很大程度上是由於其投資價值的下降。截至目前，美國所有航空公司公佈的第一季度財報都顯示運營虧損。西南航空也公佈了11年來的首次季度虧損。這些航空公司還預測，本季度將出現更大的虧損。
巴菲特表示，他不相信在可預見的未來裏，航空業會生意興隆。“我不知道兩三年後，會不會有那麼多人像去年一樣飛行那麼多乘客里程。我不清楚航空業未來會怎樣。”即使業務恢復個七八成，“飛機不會消失，那麼航空公司擁有的飛機還是太多了”。
然而，凱利認爲，航空業不會長期面臨需求下降的問題。“我相信這也會過去的。你回看1918年的西班牙流感，緊隨它的是蓬勃發展的20年代。生活會迴歸正常，只是時間長短問題。”
凱利還表示，與國內休閒旅行相比，商務旅行和國際旅行的恢復需要更多時間。但西南航空公司備好了多個方案，目前的方案是秋季之前，旅遊業不會有所回升。“我們在911事件中倖存下來，在經濟大衰退中倖存下來，所以我認爲我們已經做好了在這種情況下競爭的準備”。
但他同時也強調，如果情況不能得到改善，西南航空將考慮大幅裁員。“我們將盡一切努力保住員工工作。但如果需求不能從當前的水平上有所提高，我們將不得不大幅減裁……我不認爲那是未來。我們正在努力避免這種情況的發生。”
（來源：亞太日報APD News）
