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當地時間9月15日，歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會發表年度諮文。在這份題爲“強化我們聯盟靈魂”的諮文中，她公佈了未來歐盟將要展開的多項計劃，其中包括名爲“全球門戶”計劃的全球基建計劃、歐盟版“印太戰略”、氣候保護等計劃和項目。值得注意的是，這些雄心勃勃的計劃和項目幾乎都與中國有關，美國政治新聞網Politico在題爲《馮德萊恩的“潛臺詞”：一切與中國有關》的評論文章中稱，“在歐洲的核心優先事項背後，都是中國的影子。”
最近一段時間，中歐關係出現了一些顛簸，特別是在涉及人權、臺灣、新疆等事關中國核心利益的問題上，一些歐洲政客不斷髮表錯誤言論嚴重干擾了中歐關係的正常發展。儘管這其中有歐洲內部的政治和博弈因素，但美國因素無疑在其中扮演了重要的角色。比如美國把中國定爲“戰略競爭對手”，歐洲隨後就把中國定爲“制度性競爭對手”；美國發動對中國的貿易戰，歐洲出臺了外商投資、自由貿易等一系列規定。中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建認爲，儘管歐洲一再強調“獨立自主”，但在安全、科技、經貿等領域仍然對美國有依賴，因此不得不“迎合美國”。
值得注意的是，歐洲與美國之間也不是完全鐵板一塊。實際上，歐洲本身也有自己的戰略利益，特別是在中歐利益深度交織的情況下，歐洲也並不願意爲了配合美國而令自身利益受損。包括德國總理默克爾、法國總統馬克龍等在內的歐洲國家領導人，就多次強調中歐合作的重要性。
崔洪建認爲，中歐關係面臨挑戰也是中歐關係日趨複雜化的表現，在國際形勢複雜多變背景下，加上新冠肺炎疫情的影響，歐洲對華政策的基礎也發生了一定的改變，一些原本雙方不願提及的差異和問題也就浮出水面，中歐如能管控好這些分歧，將爲雙方合作提供更大助力。
事實上，中歐合作的基礎從未改變，中歐在經貿、氣候變化、抗擊新冠疫情等衆多領域擁有廣闊的合作空間。過去一年多時間裏，中歐經貿合作展現出了強勁的韌性。歐洲統計局數據顯示，面對全球疫情帶來的挑戰，2020年歐洲對中國出口和進口實現雙增長，其中出口增長2.2%，進口增長5.6%，中歐貿易總額達5680億歐元（約合43139億人民幣），中國首次成爲歐盟最大貿易伙伴；中國商務部數據顯示，2020年中歐雙方企業投資信心不減，歐盟對華直接投資57億美元，中國對歐盟直接投資47億美元；截至6月20日，中歐班列累計開行突破4萬列，合計貨值超過2000億美元，打通73條運行線路，通達歐洲22個國家的160多個城市，特別是在疫情期間，“中歐班列”成爲防疫物資運輸和各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”；3月1日，中歐地理標誌協定正式生效，這是近年來中歐之間首個重大貿易協定，對深化中歐經貿合作具有重要意義。這些都令“後疫情時代”的中歐經貿合作更加令人期待。
此外，中國與歐盟在氣候變化領域已攜手合作多年，雙方在這一領域具有很大互補性。在中歐近期都各自提出相關減排和碳中和目標後，雙方在節能減排、新能源、綠色金融等領域的合作必將進一步加強；中歐在生物多樣性、全球抗擊疫情等方面的合作也在強化。可以說，一項項合作內容不僅是中歐合作的具體抓手，也展現了中歐協作促進世界繁榮發展、共同應對全球性挑戰的使命擔當，夯實了中歐合作共贏的基礎。崔洪建表示，中歐合作的基礎始終存在，未來應進一步釋放合作效益，也有利於突破當前中歐合作中一些瓶頸問題。
中歐是全面戰略伙伴，中歐之間沒有重大利害衝突或地緣政治矛盾，歐洲更沒有必要隨美國起舞。當前中歐關係已經進入了深度接觸的階段，中歐應妥善管控分歧，維護合作共贏的主基調，攜手爲這個多變的世界增添更多確定性和穩定性。
（來源：海外網）
