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經濟動蕩時代往往會產生一些奇異的同床異夢組合。隨著與美國的貿易緊張局勢加劇，中國現忙於與歐盟合作，儘管數周前由28個成員國發起的世貿組織(World Trade Organization)爭端仍然持續。亞洲時報（
ATimes.com
）報導
周一，中國總理李克強在北京與法國總理菲利普（Edouard Philippe）和歐盟委員會副主席卡泰寧（Jyriki Katainen）商討加強與歐洲的合作關係。
中國政府承諾繼續擴大空中客機的訂單，為中國國航、南航和東航增加訂購數量。
與之前北京和華盛頓之間的激烈言辭相比，這次會談顯然是親切的。
上周，美國總統特朗普（Donald Trump）威脅要在針鋒相對的貿易爭端中再次對中國進口產品徵收高達4,500億美元的關稅。中國迅速作出反應，警告如果中美無法擺脫全面貿易戰，美國的藍籌企業如波音可能成為中國的裁減對象。
李克強在媒體發佈會上說：「我們認為所有摩擦和爭端都可以通過談判解決。各方應聯合起來，而不是搞貿易壁壘或保護主義。」
儘管如此，華盛頓、北京和布魯塞爾「三巨頭」仍深陷貿易戰中。上周，歐盟對價值28億歐元的進口美國商品徵收25%的關稅，作為對美國高達25%關稅的回應。
但與美中之間的貿易衝突相比，美國與歐盟的分歧並不大。美中去年的貿易逆差達到創紀錄的3,752億美元。
特朗普也對高科技產業的知識產權表示擔憂，尤其是「中國製造2025」政策，該政策旨在將中國變為技術強國。
歐盟就此問題緊隨美國的步伐，本月較早時候就侵犯知識產權問題向WTO提出申訴。此外，美國和歐盟共同給中國施加經濟開放的壓力。
在其年度商業信心調查中，中國歐盟商會（EUCCC）的報告指出，去年在中國開展業務變得更具挑戰性，因為需要面臨監管障礙、市場准入限制和不平等待遇。
在過去兩年中，這已成為中國與歐盟主要國家之間的絆腳石。由於美國和歐盟都要求更加公平的競爭環境和更廣泛的國家支持，北京被迫陷入困難平衡。
中國國際貿易經濟合作研究院副所長白明說：「解決與歐盟超過1,000億美元的貿易逆差非常簡單，中國面臨的問題是更大和更長遠的。我們必須清楚地意識到，歐盟在某些問題上並不是中國的盟友，甚至會與美國站在同一陣線。」
的確，與歐洲的交好僅是中國的一小步戰略。其長遠的具中國特色宗旨是不會改變的。
撰文：評論員Gordon Watts
原文：
http://www.atimes.com/article/china-snuggles-up-to-eu-after-getting-cold-shoulder-from-us/
相片：AFP / Wang Zhao
