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亞太日報 艾仁
雅虎新聞近日發文稱，伊朗已成爲無人機出口國，伊朗無人機正在中東和歐亞戰場上創造新的爆發點。
伊朗的無人機項目可以追溯到上世紀80年代與伊拉克的消耗戰，並建立在長達數十年的研發努力上。該項目由伊斯蘭革命衛隊（IRGC）成立的聖城航空公司（QAI）領導，並對在伊朗領土上或附近墜毀或降落的西方無人機進行逆向工程，例如，Shahed-141和Shahed-191，都是以2011年底在伊朗墜毀的美國RQ-171哨兵無人機爲原型。
儘管關於伊朗無人機戰略細節的情報有限，但德黑蘭肯定已經發展了一個規模巨大、生產製造週期很快的國內生產基地。伊朗目前的投資組合甚至包括一架可以打擊以色列特拉維夫的先進自殺式無人機（Arash-2），這將對西方構成迫在眉睫的威脅。
伊朗在衝突地區的無人機市場
過去十年，伊朗在衝突頻發、脆弱的國家以及發展中國家，包括委內瑞拉、敘利亞以及最近的塔吉克斯坦，建造了無人機制造廠和維修設施。這表明伊朗正在努力擴大其在中亞的足跡，並在土耳其或其他北約盟國之前用自己的無人機是該地區市場飽和。塔吉克斯坦可能購買伊朗無人機，這將直接加劇該地區的緊張局勢，尤其是與土耳其盟友吉爾吉斯斯坦的關係。此外，伊朗無人機還進入了亞美尼亞市場。
簡言之，伊朗正在利用無人機銷售在更廣泛的中亞和突厥地區保持影響力，並將自己定位爲土耳其無人機的替代選擇。土耳其無人機在該地區越來越受歡迎，尤其是在第二次卡拉巴赫戰爭中，土耳其的盟友阿塞拜疆藉助無人機優勢擊敗了伊朗的盟友亞美尼亞。讓伊朗無人機出現在北約的門口，不僅是對土耳其及其地區盟友的威脅，也是對跨大西洋聯盟集體安全的威脅。
俄羅斯使用伊朗無人機
俄羅斯正在使用伊朗無人機充實其打擊計劃。德黑蘭的“神風無人機”每架售價約爲20000美元，比導彈便宜得多，同時也能很好地執行任務，摧毀烏克蘭關鍵的國家基礎設施。在對基輔等烏克蘭主要城市的襲擊中，伊朗的Shahed-136無人機也發揮了關鍵作用。隨着俄羅斯導彈庫存的減少，伊朗無人機爲俄羅斯提供了一個快速有效的替代方案。
雖然便宜易得的伊朗無人機可能有助於俄羅斯維持更高的進攻節奏，但這些系統的有效載荷不足以完全摧毀大型目標，如橋樑或工廠。對於此類目標的打擊，彈道導彈和巡航導彈仍然是關鍵。
情報顯示，俄羅斯向伊朗訂購了2400 架Shahed-136無人機。而據烏克蘭總統澤連斯基爆料，10月下旬，俄羅斯武裝部隊在短短兩天內進行了30多架自殺式無人機襲擊，其中23架被烏克蘭擊落。
伊朗新的無人機可能很快就會進入俄羅斯武器庫。俄羅斯代表團已多次訪問了伊朗卡尚空軍基地，參觀了Shahed-191和Shahed-129無人機。還有消息稱，俄羅斯新一批訂單可能包括新型自殺式無人機Meraj-521和Arash-2。相較於可以攜帶40公斤炸藥的Shahed-136，Arash-2可以攜帶大約272公斤炸藥，因此也更爲致命。
防禦伊朗無人機的困境
對烏克蘭武裝部隊而言，伊朗無人機既有優勢也有劣勢。積極的一面是，它們發出的獨特的嗡嗡聲，讓它們能夠在飛行途中被發現。其次，它們的體積相對較大，這再次使得探測很容易。
然而，由於其低飛行高度和缺乏光反射覆合材料，Shahed-136無人機的雷達信號和熱信號很低，這使得防空系統難以攔截。鑑於毒刺等導彈系統的價格，擊落這些無人機最終會比威脅本身更加昂貴，這使得用防空導彈瞄準伊朗無人機成爲一種極其低效的選擇。
（來源：亞太日報APD News）
