简体中文
記者 韓濤
在“一帶一路”建設“五通”中，貿易暢通和設施聯通是兩項重點建設內容。貿易是經濟增長的重要引擎，而設施是各國實現發展與合作的重要基礎。本屆亞太經合組織（APEC）領導人會議前期，《亞太日報》對馬來西亞太平洋研究中心首席顧問胡逸山就此話題進行了專訪。
胡逸山認爲，在設施聯通的基礎上，中國和馬來西亞可以在“一帶一路”框架下實現在貿易領域更爲廣闊的合作。全面經濟夥伴關係協定(RCEP)的最終簽署，對實現各國的貿易暢通也有重要意義。
中馬貿易空間需要繼續拓展
胡逸山介紹說，在貿易合作上，目前馬來西亞主要向中國輸出原材料，比如各種礦產等。這些原材料運到中國之後在當地進行加工，然後再賣到中國市場和世界其他各地。中國向馬來西亞輸出的主要是重型機械、家電、各種日常用品等。
他指出，這種模式可以繼續，但在此基礎上，中馬應探索更多領域的合作，因爲貿易不僅包括貨品交易，還包括服務的交易。
胡逸山舉例說，現在有很多馬來西亞學生到中國去學習，也有很多中國學生到馬來西亞來學習。鑑於這樣的趨勢，廈門大學已在馬來西亞設立了分校，他希望能有更多的中國大學在馬來西亞設立分校。在他看來，教育方面的交流也是貿易的一種。除教育外，其他各種服務性行業的交流和貿易也很重要。
“五通”建設需要側重點
“一帶一路”倡議提出“五通”，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。胡逸山指出，要有側重地發展“五通”。
中國比較注重政策溝通，但東盟國家之間不太熱衷於政策溝通，這個是傳統所決定的。所以，中國和東盟之間的政策溝通有一定的難度。
另外，在設施聯通方面，中資企業參與了馬拉西亞東海岸鐵路項目，該項目建成之後可以促進馬來西亞基礎建設的發展，不過對帶動馬來西亞經濟發展方面的作用還有待論證。胡逸山說，除了修建鐵路以外，如果中國能夠加大投資，多在東南亞建工廠，爲當地帶來更多就業機會，東南亞地區的經濟會有更好發展。
RCEP協定將助力自由貿易發展
11月15日，中國與東盟簽署了區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)，通過削減關稅及非關稅壁壘，建立參與國統一市場的自由貿易協定。
胡逸山指出，RCEP協定已經拖了太多年，在RCEP協定的談判當中，印度是最大的絆腳石。印度想讓別的國家降低關稅，卻不肯放鬆自己的各種關稅及非關稅壁壘，所以印度退出了RCEP協定。
胡逸山認爲，RCEP協議達成，主要有兩方面意義：首先，在閉關主義和孤立主義越來越猖獗的年代，世界需要一股繼續堅持自由貿易的決心、力量和推動力。中國是世界第二大經濟體，東盟也是世界上不可忽視的一大經濟體，雙方共同推動這一協議的達成意義重大。
另外，當前新冠疫情持續肆虐，各國經濟發展都遇到障礙，有的國家的經濟甚至出現負增長。在這樣的情況下，各國更需要自由貿易，人爲地將關稅和非關稅壁壘降到最低，使各國的貿易更加暢通，這樣經濟才能得到振興。中國和東盟達成RCEP協議爲世界其他國家和地區做出了很好的示範。
（來源：亞太日報 APD News）
