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亞太日報 欣卓
據路透社（北京）1月18日據報道，中國電動汽車巨頭比亞迪正在進行快速的全球擴張以挑戰特斯拉。
據消息人士稱，雖然比亞迪尚未在公開場合充分闡明其全球計劃，但全球擴張已成爲中國最大電動汽車製造商的戰略重點。據稱，除了已經進入一些歐洲市場外，比亞迪去年大部分時間都在研究如何爲其最新電動車型建立美國分銷網絡。底特律諮詢公司Urban Science就比亞迪在每個州和城市需要多少分店以及實體店的形式提出了具體建議。
比亞迪的一位高管表示，今年在拉斯維加斯舉行的全球CES技術展上宣佈這一勢頭正在形成，比亞迪計劃爲美國市場提供新一代電池電動汽車（BEV）和插電式混合動力車。
然而，華盛頓和北京之間的緊張關係、美國的反華情緒以及拜登總統優先考慮本土生產電動汽車的舉動都促使比亞迪按下暫停鍵。拜登政府的《降低通貨膨脹法案》（IRA）使比亞迪的美國項目變得複雜，該法案對電池材料的採購地點進行了規定，並取消了在北美以外生產的電動汽車的資格。比亞迪拒絕對這份報告發表評論。
代表“打造夢想”的比亞迪是2022年BEV和插電式混合動力車總銷量爲186萬輛——絕大多數在中國，遠超特斯拉的130萬輛。但比亞迪在全電動汽車方面仍落後特斯拉近40萬輛，儘管這家中國公司計劃在國內外迅速增加銷量，2022年的BEV銷量已經比上一年增長了184%。
全球諮詢公司LMC Automotive認爲，在2030年之前銷售超過300萬輛汽車的想法並不牽強，儘管它表示大部分銷售仍將在中國。LMC表示，比亞迪能夠在主流和高端市場提供全系列具有全球吸引力且價格合理的全電動汽車，使其銷售計劃可信。元昊資本管理創始人、比亞迪截至2022年第一季度第十大股東張偉認爲，比亞迪的前景應該會更好。他告訴路透社，到2025年左右，300萬輛的目標將觸手可及，到2030年代初，比亞迪應該能夠每年銷售1000萬輛汽車。
（來源：亞太日報 APDNEWS）
