亞太日報 暮又
18日,美股成交額冠軍特斯拉收高7.01%,成交171億美元。美股投資研究人員、New Constructs公司首席執行官大衛·特蘭特在研究報告中表示,特斯拉股價還有很長的路要走。早在2013年,特蘭特就對特斯拉的低盈利能力、對零排放監管信用銷售的依賴以及持續的資金消耗感到擔憂。雖然現在特斯拉經營虧損狀況已經大幅改善,但是特蘭特在接受《巴倫週刊》時表示,特斯拉股票可能會走向“殭屍股”領域,該公司驚人的銷售量可能就是問題所在。“殭屍股”指的是長時期橫盤,不漲不跌的股票。
據《巴倫週刊》預計,該公司2022年的營業利潤約爲150億美元,廉價的增長資本和不斷下降的利率幫助特斯拉實現了財富積累。更重要的是,特斯拉在其整個生命週期中都產生了正的自由現金流,預計2022年下半年,特斯拉的自由現金流將達到65億美元,預計2023年至2025年期間的總額約爲550億美元。
特蘭特指出,特斯拉近7000億美元的市值讓豐田汽車、通用汽車、Stellantis、本田汽車、塔塔汽車和日產汽車近4000億美元的總市值相形見絀。
投資者可能認爲,銷量增長會讓特斯拉的股價走出殭屍區,但事實可能恰恰相反。據特蘭特稱,特斯拉的汽車業務規模越大,投資者就越會把該公司當作汽車股看待,從而使其估值與其他汽車製造商一樣。
特蘭特寫道:“我們假設特斯拉在2031年的銷量比豐田多9%,特斯拉的利潤下滑幅度將超過56%。特斯拉要做到這麼大規模,其營業利潤率就必須下降。如果特斯拉銷量比豐田高出9%,營業利潤率與豐田相當,那麼到2031年,特斯拉的營業利潤將達到約440億美元。”不過根據特蘭特的財務模型估計,特斯拉目前的股價僅爲90美元,而它的股價已經遠遠高於200美元。
(來源:亞太日報 APDNEWS)