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據路透社報道,俄烏衝突開始後,有成千上萬的烏克蘭男性辭掉在中歐的工作回國打仗,在這之後,中歐各地的建築工地、工廠裝配線和倉庫紛紛出現用工荒,受影響的公司有的甚至難以繼續運營下去。

在過去的十年裏,由於工資的提高和簽證要求的放寬,烏克蘭工人紛紛涌入中歐,填補了建築、汽車和重工業等對當地工人來說工資不夠高的工作崗位。在俄烏衝突發生前,烏克蘭人是中歐最大的外國工人羣體。據當地行業貿易組織稱,波蘭和捷克分別僱傭了約60萬和超過20萬的烏克蘭勞動力。

但俄烏衝突之後,很多烏克蘭工人辭掉了工作回國參軍打仗,導致波蘭和捷克這樣的中歐國家出現了勞動力短缺的問題。波蘭貿易組織“波蘭僱主”(Employers of Poland)估計,自俄烏衝突開始以來,大約有15萬名烏克蘭工人離開了波蘭,其中主要是男性。

路透社採訪了波蘭和捷克的14家公司的高管、招聘人員、行業組織和經濟學家,他們表示,烏克蘭工人的離開導致當地公司的成本上升,製造訂單出現延遲交付,建築工地也無法按時交工。

波蘭電車和鐵路建設公司ZUE Group首席執行官威斯瓦夫·諾瓦克(Wieslaw Nowak)說,該公司的一家分包商最近未能完成鋪設鐵軌的相關工作,因爲該公司的30名烏克蘭工人幾乎都離開了。

儘管歐洲央行 6月表示,預計烏克蘭難民涌入將緩解歐元區勞動力短缺的問題,但情況似乎並不是這樣,因爲抵達該地區的數十萬烏克蘭難民,主要是婦女和兒童,而空缺的崗位通常是建築、製造或鑄造廠等需要男性體力的行業,這些難民顯然無法勝任這些崗位。

當地企業高管和行業組織表示,烏克蘭工人離職對像波蘭和捷克這樣的歐洲新興市場的影響尤其嚴重,因爲它們的自動化程度低於較發達的歐盟經濟體,比如該地區的重量級國家德國。

法國巴黎銀行(BNP Paribas Bank Polska)首席經濟學家米哈爾•迪布拉(Michal Dybula)表示,從經濟數據和與當地企業的對話來看,烏克蘭工人的流失顯然會損害波蘭經濟,至少在短期內是這樣,不過他說現在量化影響的規模如何還爲時過早。

爲了解決用工荒的問題,當地一些公司正在努力想辦法。

“我們正在市場上尋找烏克蘭工人,給他們更高的薪水,”生產建築預製材料的波蘭製造商InBet的首席執行官馬切耶·耶茲米克(Maciej Jeczmyk)說。

男性工人短缺迫使一些公司將目光投向了蒙古和菲律賓等國,希望可以從這些國家招到可用的工人,但在這些國家,語言、旅行和簽證問題都使得職位空缺難以被迅速填補。

波蘭建築公司Inpro開始使用預製構件來確保建築項目按時完工。還有一些公司選擇延長工作時間,保證項目的順利完成。

波蘭人力資源公司Gremi Personal表示,他們的客戶公司已經將稀缺的男性工人轉移到體力要求更高的工作崗位,並僱傭了烏克蘭難民女性從事他們之前的工作,比如培訓女性操作叉車。

波蘭人力資源公司Trenkwalder Poland的首席執行長拉塔奇克(Wojciech Ratajczyk)說,波蘭有5萬名物流工人的空缺,其中大多數是叉車司機。他說,有600多名烏克蘭女性響應了發給2000名難民的學習如何操作叉車的廣告。最近,有幾十家學校開始了與公司聯合舉辦的爲期4周的課程。

沃羅維伊(Olha Voroviy)是其中一名參與者。她曾是一名銷售經理,逃離烏克蘭的家後,在汽車供應商佛吉亞(Faurecia)的波蘭倉庫找到了一份工作。

“這是一項艱鉅的工作……但我需要工作賺錢,但這裏又沒有其他工作,”沃羅維伊在一個認證課程的休息期間告訴路透社,該課程將爲在倉庫找到一份收入更高的工作鋪平道路。

“在烏克蘭我靠腦力勞動賺錢,但在波蘭我只能靠體力賺錢。”

(來源:亞太日報 APD News)