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英國政府近日承諾採取措施應對溫室效應，在2050年前實現“碳中和”目標。爲此，英國相關部門均將改變能源利用方式。有分析人士指出，這對被稱爲頭號“環境殺手”的英國防部來說，並非易事。
** 英軍成頭號“環境殺手”**
英國“世界科學家”組織在報告中援引英國防部解密文件稱，2020年，英軍1個月的二氧化碳排放量就達1100萬噸，相當於600萬輛汽車的碳排放量。“這只是保守估計，因爲國防部公佈的數據選擇性很強，公開的碳排放量很可能只是其中一部分。”“衝突與環境觀察”組織也批評英國防部對自身碳排放量遮遮掩掩。“在缺乏透明度的情況下，很難對英軍碳排放量作出準確估算，但很顯然，這一數字應該十分驚人。”
英國防部承認其是政府中碳排放量最多的部門，軍隊已成爲英國頭號“環境殺手”。資料顯示，2019年4月至2020年4月，英國空軍共消耗近5億升航空燃料，二氧化碳排放量達120萬噸，需要付出極大努力才能達到政府提出的“碳中和”目標。英國陸軍基建項目負責人戴維·紹特表示：“作爲政府內部頭號碳排放用戶，軍隊確實應該爲完成‘碳中和’目標承擔更多責任。爲此，我們正採取相關措施，減少對傳統能源的需求，加快綠色能源的開發利用。”
** 聲稱將告別“油老虎”**
據英媒報道，英國防部已制定《氣候變化及可持續性戰略方針》，以應對全球氣候變化。英國國防採購大臣傑里米·奎因表示：“氣候變化將對我們在海內外的軍事基地和駐軍造成負面影響，增加軍隊在國內外執行相關任務的次數和難度。”
爲防止情況惡化，英國防部在相關文件中進一步明確軍隊減排目標和措施，稱英軍“必須最大限度擺脫對化石燃料的依賴”。英軍的近期目標（2021-2025年）是對燃料消耗用戶進行分類並確定減排對象，其中軍營、碼頭、機場和訓練基地是重中之重。中期目標（2026-2035年）是利用現有技術或通過研發新技術，大幅減少碳排放量。遠期目標（2036-2050年）是大量應用新技術，進一步減少碳排放量。“這意味着現階段許多尚不成熟的綠色能源技術將大量應用於戰鬥機、重型裝甲車等裝備。” 傑里米·奎因表示，“英軍將因此告別‘油老虎’稱號。”
美國“防務新聞”網站報道稱，英國空軍已於今年夏季提出相關目標，希望成爲全球第一支使用綠色能源的空軍。預計其首架此類航空平臺將於2027年裝備部隊。英國陸軍也表示，將投入資金研發電動作戰車輛，爭取在3年至5年內告別化石燃料車輛，進入“純電”時代。
** 減排前景遭多方質疑**
“防務新聞”網站認爲，英國防部的減排目標能否實現，很大程度上取決於資金投入力度。“如果英軍在未來15年內獲得足夠資金，他們可能會在綠色能源應用方面取得突破。不過，考慮到新冠肺炎疫情影響，英國大幅增加軍費預算的可能性不大。”有評論認爲，在此背景下，英國防部喊出減排口號很可能是出於某種政治壓力，氣候問題已成爲歐洲國家的重要議題，若不能在環保上做足文章，就可能被孤立。
英國軍事專家也對英軍的“純電”目標提出質疑，認爲改用綠色能源很可能導致軍事裝備作戰性能下降。“比如坦克，使用傳統燃油的‘挑戰者-2’主戰坦克可連續行駛250公里，但換用鋰電池後只能行駛5公里。可見，英軍改革的目標不是爲了讓車輛越野和續航能力更強，而僅是爲迎合政府提出的減排口號。”
（來源：新華網）
