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亞太日報 牧之
當地時間6月15日，塞爾維亞首都貝爾格萊德繞城高速B5標段正式建成通車，塞爾維亞總統武契奇出席了通車儀式並發表了講話，這位中國的“鐵桿朋友”還引用了一句我們的老話“要想富，先修路”。
據悉，這個貝爾格萊德繞城高速是我國電建集團承建的塞爾維亞基礎設施援助計劃之一，環繞塞爾維亞首都貝爾格萊德而建，全線貫通預期將在2023年完成。這不僅能讓貝爾格萊德地區交通出現一條新的主幹公路，還可以讓整個環貝爾格萊德商業圈聯通上通往鄰國的公路，有利於塞爾維亞的商品跨境流通。
中國駐塞使館臨時代辦田一澍祝賀B5標段通車並表示，很高興看到中國企業克服當前不利條件，盡己所能高質量完成項目建設，這充分體現了增進兩國人民福祉是中塞合作的根本目標。田一澍感謝塞方對中國企業和中國技術的信任，相信在各方共同努力下，貝爾格萊德繞城公路將早日全段通車。
實際上除了包括這個繞城公路在內的公路項目之外，我國還對塞爾維亞進行了鐵路系統的援建，有望讓塞爾維亞在短時間內擁有技術成熟的高速鐵路系統。
如果再往前看，在新冠疫情剛剛席捲歐洲大陸之時，作爲不受重視的邊緣化國家之一，塞爾維亞境內的疫情較爲嚴峻，疫苗支援也遲遲無法到位。正是我國果斷出手進行的醫療和疫苗援助，讓這個東歐國家迅速轉危爲安，較高的疫苗接種率也讓塞爾維亞可以迅速恢復正常的社會秩序。
很顯然，塞爾維亞與我國進行的如此深入的基建合作，已經引起了塞爾維亞周邊國家乃至整個西方社會的不滿。早前作爲反華急先鋒的立陶宛就表示，要針對塞爾維亞進行制裁。當然了，已經被降爲代辦級的中國和立陶宛的外交關係，還能讓立陶宛的反華當局玩出什麼花來呢？
應該說，塞爾維亞之所以可以得到我國如此大力的支持，這個國家保持了獨立自主的外交立場，堅持以本國人民利益爲主導的外交方針是最主要的因素之一。自從數百年之前開始，我國的外交策略就是善待友邦，只要對我們保持了友善，那麼我國一定會用更加實惠的對外政策來回報這一份善意。
塞爾維亞，在一衆反華立場強烈的歐洲國家中堅持着自己的主見，其本質的追求就是希望和我國建立良性的，互助的外交關係。塞爾維亞在歐洲爲我們維護着公道，而我們用自己最拿手的基建能力來幫助塞爾維亞重塑一套公共設施的基礎。
互惠互利，是一個古已有之的詞語，也本應是現代外交關係中的最基礎底色。但是受迫於某些強權政治和帝國主義稱霸野心，航母和石油越來越多的取代了互惠互利。我們所作的，正是重塑這一秩序，無他。
（來源：亞太日報 APD News）
