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亞太日報 暮又
2020年3月，斯里蘭卡科倫坡實施了一項進口禁令，這導致了基本用品的普遍短缺和價格急劇上漲。由於斯里蘭卡嚴重缺乏外匯來支付日常最重要的進口商品，目前該國正遭受自獨立以來最嚴重的經濟衰退。
據法新社3月31日報道，斯里蘭卡各地已經停止銷售柴油，而巴士和商用車的主要燃料正是柴油，雖然汽油還在出售，但供應不足，這直接嚴重影響了交通。
交通部長阿蒙伽摩說：“我們把車庫裏維修的公共汽車的燃料抽走，再把燃料用於可使用的車輛。”
三分之二的私人巴士車主表示，他們已經沒有燃料了，4月1日之後，哪怕是最基本的服務也無法保障了。私營公交運營商協會主席說：“我們仍在使用以前的柴油，但如果我們今晚前得不到供應，我們以後就無法運營了。”
經濟混亂的斯里蘭卡不僅遭受了交通危機，目前整個國家的2200萬人還經歷了創紀錄的長時間停電。國有電力壟斷企業表示，從3月31日開始，他們將被迫斷電13小時，這是有史以來最長的一次斷電，此次斷電也是由於發電機柴油不足導致的。
幾家國有醫院已經停止了手術，基本的救生藥物已經用完了。網絡運營商表示，限電還影響了移動電話基站，影響了通話質量，備用發電機也沒有柴油。資源短缺一事在斯里蘭卡各地引發了民憤，許多電視臺報道數百名駕車者封鎖了幾個城鎮的主要道路，全國各地都爆發了抗議活動。
錫蘭電力委員會主席對記者表示：“我們得到承諾，將在兩天內給我們提供新的電力供應，那我們可以縮短斷電的時間。”
與此同時，疫情更是加劇了斯里蘭卡的困境。許多經濟學家指責政府管理不善，政府則表示正在向國際貨幣基金組織尋求救助，同時還向印度和中國申請更多貸款。
（來源：亞太日報 APDNEWS）
