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亞太日報 Hannah
商船正成爲俄羅斯人和烏克蘭人共同生活的少數幾個地方之一，由於全球海運業嚴重缺乏商業水手，特別依賴來自俄羅斯和烏克蘭的水手，一些公司決定更換水手來緩解船上的緊張氣氛。
近日，世界上最大的航運公司之一A.P. Moller-Maersk在一份聲明中表示，讓來自俄羅斯和烏克蘭的船員在同一艘船上生活具有挑戰性。“作爲一項預防措施，我們決定不讓來自烏克蘭和俄羅斯的海員乘坐同一艘船，”該公司表示，並補充說該政策已在2月份俄烏衝突開始時執行。
來自烏克蘭敖德薩的水手羅曼·澤倫斯基說，在他和其他烏克蘭水手向同一條船上的俄羅斯水手展示了烏克蘭城市哈爾科夫和馬裏烏波爾遭到破壞的照片後，船上的四名俄羅斯人感到非常震驚和羞愧。
此前，水手之間有一條不成文的規矩:在海上不要談論政治和信仰。但在俄烏衝突開始後，來自基輔的35歲水兵安德里安·庫德利亞意識到，逃避政治是不可能的。
在甲板上，在管理室裏，在食堂裏，俄羅斯水手和烏克蘭船員展開了辯論，俄羅斯水手認爲烏克蘭到處都是納粹分子，是美國挑起了這場衝突。庫德利亞說，在船上很難完全避免與俄羅斯人接觸。
另一家位於波羅的海國家的快遞公司要求俄羅斯和烏克蘭的船員簽署文件同意在船上不討論政治，薩連科在文件上籤了名，並在電話中講述了這一事件。
“這是海員的法律，”薩連科認爲。“我們脫離了政治。”不過就在幾天後，一位之前在俄羅斯海軍服役的俄羅斯上尉開始貶低他，並告訴他不適合這份工作。薩連科很快離開了這艘船，提前幾個月結束了合同。
儘管如此，他們仍然在世界各地的航線上並肩作戰，一些船隻發展成爲理解和寬恕的罕見天堂。而有的則彼此仇視，令人難以忍受。
(來源：亞太日報 APD News)
