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亞太日報綜合 牧之
當地時間9日，斯里蘭卡總統戈塔巴雅在科倫坡會見了來訪的中國代表團，並舉行了正式會談。
會談中，戈塔巴雅希望中國可以配合並協助斯里蘭卡在公開場合駁斥有關中國“對斯里蘭卡設置債務陷阱”的破壞兩國關係的言論。
所謂設置債務陷阱，是一些在該地區忌憚中國影響力的政客所提出來的理論。他們認爲中國藉助“一帶一路”倡議爲沿線國家進行大規模基礎設施建設，由於所在國經濟普遍難以承受，所以會由中國對項目提供鉅額貸款。在這些政客的眼中，這些貸款就成了中國在該國攫取利益的籌碼。
在斯里蘭卡，中資企業接連承辦了漢班託塔港和科倫坡港口城兩個項目的建設任務，而這兩個項目的建設資金被視爲斯里蘭卡政府無法承受的天文數字。更被覬覦相關利益的政客視爲眼中釘的，是中資企業招商局港口控股有限公司租下來的漢班託塔港99年特許經營權。這一筆實際上純屬商業行爲的經濟合作項目被視爲是斯里蘭卡政府無力償還債務而拱手讓出的國家權益。
實際上，在斯里蘭卡政府近十餘年來產生的數百億美元外債中，來自中國的僅佔了約12%左右。而且這些債務中大部分爲中國提供的低息貸款，20年還清。而斯里蘭卡方面也表示，就以2019年爲例，該國當年應該爲所有債權方償還50億美元的債務，2019年年底錢也已經全部結清，即便是經濟困難的2020年，斯里蘭卡也並不認爲這是什麼艱鉅的任務。
隨着來自中國的投資項目逐步在斯里蘭卡開花結果，該國的國內生產總值也在保持良性發展。
中國曾經提出過充滿建設性的“和平共處五項原則”，而中國如今的外交之路也正式建立在此基礎上。“一帶一路”倡議框架下中資企業爲參與國所進行的投資也是本着互利共贏的態度而來。
試問，中國在海外主權國家並沒有任何執行攻擊性任務的武裝部隊，也並沒有在印度洋廣袤海域上部署航母戰鬥羣。既然設置了所謂債務陷阱，爲何加入“一帶一路”倡議的國家還越來越多呢？謠言終會不攻自破，而來自中國對外開放尋求平等合作的大門將越開越大。
（來源：亞太日報 APD News）
