鑽石公主號疫情加劇，日本政府應該如何應對？

2020年2月15日，“鑽石公主”號郵輪上新增67名新型冠狀病毒感染者，目前郵輪上的感染者總數已達285人。日本政府表示，對於80歲以上的老年人、有基礎疾病的乘客和客艙中沒有窗戶的乘客，在病毒檢測結果爲陰性的情況下，如果本人希望下船，可以被轉移到日本政府準備的設施中。

“鑽石公主號”是嘉年華郵輪公司公主郵輪旗下豪華級別中最大的兩艘郵輪之一。1月20日，“鑽石公主號”由橫濱出發，途經日本鹿兒島，於1月25日抵達香港，部分乘客在此上下船後，郵輪繼續前往越南峴港、河內，臺灣基隆，日本沖繩等地，最終於2月4日返回橫濱，完整行程共計15天16夜。“鑽石公主號”共有2666名來自世界各地的乘客和1045名船員，共計3711人。

該郵輪爆發新冠肺炎疾病起始於一名香港遊客。該遊客於1月10日經羅湖口岸到內地逗留數小時，於1月17日乘飛機由香港前往日本東京，自1月19日起出現咳嗽，1月20日在橫濱上船乘坐郵輪，1月25日抵達香港啓德郵輪碼頭後下船，1月30日開始發燒，同日到醫院求醫，併入院接受隔離治療。2月1日，該香港籍乘客被確診感染新型冠狀病毒。

香港特區政府將此種情況通報於日本政府，原定於2月5日返回橫濱港的“鑽石公主”號於4日提前抵達橫濱，日本政府要求所有人員不得下船並在船上接受檢疫。2月5日船上出現首例確診感染者，“鑽石公主”號上的乘客被要求在房間內進行隔離。此後，鑽石號郵輪在數日間連續刷新新增感染病患記錄。這種情況引起船上的客人的恐慌和其他國家政府的不安。2月15日，美國疾病控制與預防中心（CDC）的一名官員表示，美國國務院已準備讓郵輪上的美國公民及其家屬儘快下船。香港特區政府保安局15日也表示，將安排免費包機，接回在船上接受檢疫的香港居民。

從日本政府2月5號宣佈對鑽石號郵輪上的人員進行14天隔離算起，隔離期預計將於2月19日結束。但是，隨着船上感染者日益增多，在19日結束隔離恐怕不太現實，因爲如果那樣的話可能造成感染範圍的繼續擴大。但是，如果把這麼大規模的人羣安排到陸地上進行隔離，可能會帶來感染範圍的進一步擴大。所以，讓80歲以上的老人和有特殊疾病的個別人員上岸進行隔離，是日本政府基於現實的一種無奈選擇。

但是繼續實行船上隔離，也可能會導致船上感染人羣的進一步擴大。如此看來，船上隔離恐怕並非長久之計。從1911年初伍連德治理東北的肺鼠疫，到2003年中國治理非典病毒，對於確診病例和疑似病例進行隔離，一直是控制傳染性疾病的有效手段。日本政府儘管對“鑽石公主”號的所有乘客和船員進行了整體隔離，但卻沒有對疑似病例和可能的潛伏病例，以及普通乘客和船員進行分別隔離。在郵輪相對有限的空間中，如果要對3000多人，或者一半以上實施分別隔離，顯然是不現實的。因此，考慮將船上的疑似病例轉移到陸地上傳染病醫院進行隔離，而將其他沒有發病症狀的人員分別在船上和陸地進行隔離，可能是最好的解決辦法。

陸上隔離可以採取多種方式，首先可以選擇在傳染病醫院進行隔離。如果傳染病醫院的房間和牀位不足，則可以臨時租用遠離人口密集地區的酒店進行隔離觀察。但是要注意，在酒店臨時隔離觀察期間，要保證每個潛在感染者住在單獨的房間中，並且不能夠相互走動。只有嚴密防護的醫護人員或服務人員可以少量流動，以避免交叉感染。如果實在不能保證上述條件，也可以採用伍連德當年的辦法，即對列車車廂進行臨時改造，將其作爲臨時留置觀察點。

採取上述這些措施，既有助於防止“鑽石公主”號上的乘客和船員交叉感染的病例繼續增多，也有助於防止疫情在日本境內擴散。

在中國這次新冠狀病毒疫情大規模爆發以後，日本政府、民間人士和企業以高度的人道主義情懷，大規模地對中國進行各種各樣的支援活動，包括多次提供防護口罩、防護服以及其他醫療設施。在日本大城市的一些商業街，隨處可見“中國加油！”、“武漢加油！”的暖心話語。而隨捐贈物資所附上的“山川異域，風月同天”、“豈曰無衣，與子同裳”、“青山一道同雲雨，明月何曾是兩鄉”、“相知無遠近，萬里尚爲鄰”這些古詩詞，更是催人淚下。安倍領導的自民黨幹部會議甚至決定，自民黨國會議員扣除3月份津貼當中的5000日元，用於支援中國對抗疫情。日方的這些行動和話語，真可謂“意內稱長短,終身荷聖情”。

因此，對於日本當前面臨的“鑽石公主”號疫情難題，筆者作爲一名中國學者，也願意以微薄之力，做出一點力所能及的智力貢獻，以便作爲日本政府應對疫情的參考意見。有益之處，盡請採納；外行之語，一笑了之。

（來源：中國網)