網約車

亞太日報 牧之

近日，我國首款國家級交通服務出行平臺“強國交通”完成內測，據悉將在近期正式面向公衆進行運行。

據悉，這款“強國交通”將包含網約車，鐵路，公路貨運，水運，航空運輸等多個交通服務領域，但首批內測和公開運行的將僅限網約車服務，據悉目前已經有數十家主流網約車服務供應商有意願接入該平臺，未來計劃將涵蓋全國網約車市場至少90%的服務比例。

這款平臺的出現將直擊用戶對網約車平臺抱有“負面看法”的痛點，由於它的定位是國家級服務平臺，因此“強國交通”引流出去的網約車業務也將接受更加強有力的國家監管。早前飽受詬病的例如用戶隱私被泄露，弱勢乘客羣體遭網約車司機侵犯等惡性事件將得以最大程度被消除。

對於這樣一款國家級的網約車平臺，參與內測的消費者普遍給予了好評。而且除了網約車平臺外，“強國交通”未來還將整合更龐大的貨運交通系統。重型卡車司機等目前在國內接單派單要時刻注意風險的現象或許將得到根本性的緩解，因此這款服務的測試工作，也得到了全國相當大比例的貨運卡車司機的支持。

然而該平臺目前也仍然面臨一些困局，早前曾有媒體報道稱，這是一款“學習強國”APP上搭載的功能，然而很快就被平臺方闢謠。早前曾經公佈的“已簽約”網約車運營商也被證明僅僅是有接入平臺的意願。

更大的挑戰是，目前國內已經有包括“滴滴”平臺在內的多個網約車運營商，頂着國字招牌的“強國交通”如何來分一杯羹，後者說還能不能分到一杯羹，仍然是一個不確定的變數。

目前就有西方媒體彭博社報道稱，這一平臺的初步問世，預示着中國的政府財政力量在嘗試涉足這個飽受爭議的服務領域，它如何和阿里巴巴，百度等服務業巨頭來平衡這一市場，仍然值得關注。目前關於這款服務平臺的更多消息仍未得到詳細披露，我們也會持續保持關注。

（來源：亞太日報 APD News）