據美國有線電視新聞網(CNN) 25日報道,美國波音公司週六宣佈,已經終止與巴西航空工業公司之間價值42億美元的製造合同。該合同將使波音在小型噴氣機市場擁有更大的份額,並幫助該公司以更低的成本開發飛機。
巴西航空工業公司25日在一份新聞稿中迴應說,將“針對波音公司造成的損失採取一切補救措施”,並稱波音的決定是錯誤的終止。
巴西航空工業公司在新聞稿中提到了波音737 Max客機的兩起致命墜機事故,這兩起事故已經讓波音損失了至少187億美元。巴西航空工業公司表示,由於“自身的財務狀況和737 Max以及其他業務和聲譽問題”,波音公司製造“虛假聲明”,以避免支付這42億美元。
波音表示,雙方原計劃在4月24日之前成立一家合資企業,但最後期限已過,巴西航空工業公司仍未滿足必要條件。波音拒絕透露具體未滿足條件的細節。巴西航空工業公司則表示,它相信自己完全滿足交易的條件。
波音負責巴西航空工業公司夥伴關係和集團運營的總裁馬克·艾倫在一份新聞稿中稱,“這真令人失望。”他說,在過去的幾個月中,波音與巴西航空工業公司進行了“富有成效但最終失敗的談判”,未能在4月24日的最後期限前解決。
根據原先的合同條款,波音將擁有巴西航空工業公司80%的商用飛機運營權,而巴西航空工業公司保留20%的所有權。這將有助於這家小型客機的領先製造商——巴西航空工業公司,與其在加拿大的競爭對手龐巴迪公司展開競爭,後者在2017年宣佈與空客建立了類似的合作伙伴關係。
波音和巴西航空工業公司在2018年曾經表示,他們預計將在2019年底之前完成交易,正在等待監管部門批准。該交易面臨歐盟的反壟斷調查。波音公司25日表示,除歐盟委員會外,所有監管機構均已批准該交易。
波音和巴西航空工業公司之間的另一家合資企業(用於推銷和支持C-390千年運輸機)沒有受到影響。
(來源:環球網)