简体中文
“現在，中國在這場競賽中領先。”當地時間18日，美國總統拜登訪問了密歇根州迪爾伯恩市福特工廠，做出上述發言。拜登在講話時承認，中國在電動汽車領域“處於領先地位”，同時呼籲美方加快行動，超越中國。
據報道，拜登當天試駕了一輛新型電動皮卡F-150“閃電”。他表示，“汽車行業的未來是電動汽車的……現在，中國毫無疑問在這場競賽中領先。”
拜登指出，“我們過去在研發方面的投入比世界上任何國家都多……現在，我們排第八，中國排第一。不能讓這種情況持續下去。”白宮此前發佈的文件顯示，目前美國的電動車市場只有中國的三分之一。在2020年，中國已經有80萬座公共充電站，美國只有10萬座。
拜登對工廠內的汽車行業人士呼籲，美國必須加快發展電動汽車行業，其他國家不會原地等待。“他們(中國)不會贏得這場比賽……我們得快點行動，這就是你們現在要做的。”
當地時間18日，拜登試駕一輛新型電動皮卡F-150“閃電”。
當天，拜登還提到了其規模1740億美元的電動車計劃。分析人士認爲，拜登政府希望通過該計劃，助力美國工會工人生產的電動汽車進入大衆市場。
近來，拜登政府將中國視爲“競爭對手”的表現，越發明顯。就在5月17日，美國參議院投票推進一項涉華議案“無盡前沿法案”，旨在加強技術領域的資金投入。議案將授權100億美元，選定資助至少10個區域科技中心，並建立一項供應鏈危機應對計劃，以解決損害汽車生產的半導體芯片短缺等問題。
對於美國推進該法案，多名專家指出，這是爲應對所謂中國“日益增長的競爭壓力”，且試圖“切斷”中美在科技領域的溝通。不過，專家認爲，該法案對中國的影響極其有限，反倒可能限制美國自身發展。
資料圖：中國外交部發言人汪文斌。
對於美方的一系列動作，中國外交部發言人汪文斌早就表示，美國如何發展自己是美國內政，中方樂見美國取得更大發展進步，但堅決反對動不動拿中國說事，將矛頭對準中國。
汪文斌發問稱，“難道美國發展的目的就是爲了在競爭中打敗中國嗎？這種扭曲和狹隘的心態同世界大國的格局毫不相稱。”
中國外交部發言人華春瑩日前也說，美國怎樣去發展自己、提升自己的競爭力，這是美國自己的事情。“中國從來不想同美國競爭”。
（來源：中新網）
