亞太日報 | 電動汽車太火爆！拯救環境言過其實？

亞太日報 Hannah

電動車之所以會如此火爆，是因爲它符合許多消費者的需求，沒有發動機的限制，成本低，外觀可選擇性強等。然而，有研究表明，電動汽車無助於降低氣候變化的溫室氣體排放，其環境效益實際被過分誇大了。

據法新社報道，近日有反對者表示，電動汽車非但沒有幫助拯救地球，反而是一個自由的白日夢。

報道稱，美國環境保護局開發了一個計算工具，可以根據充電地點將汽油車的排放量與電動汽車的排放量進行比較。根據計算，在密蘇里州聖路易斯（最依賴煤炭的區域）電動汽車平均每英里將產生247克二氧化碳，低於平均381克的汽油車。但Carbon Brief的專家認爲，電動汽車的排放取決於充電的地區。在波蘭或亞洲國家，煤炭燃燒量會遠高於法國，因爲法國的電力大多來自核能。

同時，製造汽車的電池是一個能源密集型過程，包括開採和卡車運輸原材料，在工廠組裝，以及在全球範圍內運輸，回收它們的成本很高。Facebook上曾有一條熱門帖子稱，提取一個電動汽車的電池金屬需要挖掘50萬磅（227公噸）的泥土。專家表示，這些數字具有誤導性。澳大利亞科廷大學可持續性教授彼得·紐曼認爲這是“過於誇張”，並表示開採量將因地理和電池類型而異。

此外，今年1月，一場暴風雪使數百名駕車者滯留在弗吉尼亞州後，Facebook上的用戶分享了警告電動汽車使交通堵塞更加嚴重的帖子。帖子中寫道：“如果不能充電，所有人都會被困在寒冷的溫度中，所有的汽車都會無法移動。這時，電動汽車則會成爲路障。”

電動汽車和汽油汽車各有利弊，但電動汽車的優勢不應被神化，電動汽車是否真的能夠節約能源有待考量，消費者按需購買纔是最正確的選擇。

(來源：亞太日報 APD News)