疫情重創汽車零部件供應商，大陸集團全球計劃裁員13%

9月2日，據路透社消息，在新冠肺炎疫情對於汽車行業的重創下，德國汽車零部件巨頭大陸集團（Continental）計劃在全球範圍內裁撤多達13%的員工，以每年減少至少10億歐元(合人民幣約82億元)的成本。

大陸集團稱，90%的重組措施將在2025年前實施，這些措施可能會影響到3萬個工作崗位。其中，德國國內業務受到沉重打擊，將有約1.3萬個職位轉移至其它地區或被裁撤。

該公司首席執行官Elmar Degenhart週二在聲明中稱，汽車業正面臨70年來最大的危機，零部件供應商“受到的打擊尤其嚴重”。

他還表示：“這個情況短期內會給我們帶來很多要求，並在未來幾年中將我們推到極限。過去10年，隨着汽車行業的需求上漲，我們實現了快速、盈利性增長，而當前我們正在調整業務，利用未來的技術尋找新的增長點。”

隨着新冠肺炎疫情餘波的影響，以及汽車共享服務對消費者需求的蠶食，汽車行業正面臨着投資新技術方面的壓力。

目前大陸集團在全球擁有超過23.2萬名員工，其中德國約有5.9萬名。大陸集團歷經上一次金融危機後，從2010年起在全球範圍內增加了約8.4萬個工作崗位，其中1.3萬個在德國。

事實上，這家總部位於德國的公司在去年全球經濟走軟、汽車生產開始放緩時，就已經開始了一場意義深遠的改革。

早於2019年9月，疫情發生之前，大陸集團就宣佈了架構調整計劃，稱將影響全球2萬多個工作崗位，其中7000個在德國。目前部分計劃已完成，全球3000個工作崗位受到直接影響。

大陸此前表示，對軟件部門和電動汽車技術的投資，將會創造新的就業崗位，但是該公司拒絕透露當前有可能失業的3萬名員工中，有多少人能夠在公司內部獲得其他崗位。

根據大陸集團的規劃，公司將於2023年完成總額超過10億歐元的年度節省目標，相較之前提出的節省目標增加了5億多歐元。

“這是一個嚴重的打擊，”大陸集團的最高勞工領袖哈桑•阿拉克(Hasan Allak)在一份聲明中表示。“再加上過去幾年的管理失誤，比如誇大的增長目標、質量問題和數十億美元的資產減記，一個致命的畫面出現了。”

大陸集團到目前爲止一直不願提供全年的業績預期，理由是市場的不確定性。這家德國汽車零部件巨頭9月1日表示，預計全球市場要到2025年才能恢復到2017年的水平。

8月初，大陸集團公佈了二季度主要財務數據，銷售和盈利大幅下降，合併銷售額爲66億歐元，同比下降40％，調整後息稅前利潤率爲-9.6％，而這一數據在去年爲7.7％。

大陸集團將原因歸結於疫情以及經濟環境惡化的影響，大陸集團方面分析，第二季度全球乘用車和輕型商用車的產量總計1230萬輛，下降了約45％。

（來源：澎湃新聞）