數字經濟早報（10.23）

1.全球獨角獸數量創新高，中國位居第二。

澤平宏觀微信公號10月23日凌晨發佈的《中國獨角獸報告：2020》稱，據CB Insights數據統計顯示，截至2019年12月31日，全球獨角獸總數達到436家。按地域劃分，數量排名前五依次爲美國、中國（包括中國香港）、英國、印度和韓國，分別爲214家、107家、22家、19家、12家。中美兩國獨角獸數量佔比高達73.6%。

2.廣州深圳簽署七項深化合作專項協議，涉及智能網聯汽車產業等領域。

10月22日，廣州深圳“雙城聯動”論壇在深圳召開。當天，廣州、深圳相關部門簽署了科技創新、智能網聯汽車產業、智能裝備產業、生物醫藥產業、基礎設施、營商環境、自貿區等七個領域的合作協議。到2025年，廣州和深圳兩市將建成較爲完善的智能網聯汽車標準法規體系、自主研發體系和生產配套體系，打造全球較有影響力的汽車零部件產業供應體系和智能網聯汽車產業集羣。

3.去年中國人工智能專利申請量超3萬件。

22日在2020浦江創新論壇成果發佈會上發佈的《中國新一代人工智能發展報告2020》顯示，2019年中國共發表人工智能論文2.87萬篇，比上年增長12.4%，在人工智能領域各頂級國際會議上的活躍度和影響力不斷提升。同期，中國人工智能專利申請量超過3萬件，比上年增長52.4%。

4.美法院下令Uber、Lyft遵守勞動法，Uber商業模式或將顛覆。

據報道，Uber和Lyft未能說服加州上訴法院推翻此前的法庭令。該命令要求兩家公司遵守加州的AB5勞動法，但這可能顛覆兩家公司當前的商業模式。上訴法院指出，初審法院的命令沒有任何法律錯誤。加州的AB5法律於今年1月生效，要求零工經濟公司，例如網約車平臺將司機視爲正式員工，而不是獨立合同工。

5.無人駕駛 中國進入全球第一梯隊。

從本月10日開始，居住在北京亦莊的市民突然發現，他們家附近的道路上多了一些與衆不同的汽車：車頂上裝有大量攝像頭和一個圓柱體、車頭沒有懸掛車牌、車身貼有“自動駕駛測試”的字樣。這些就是百度公司在北京進行測試的自動駕駛出租車Robotaxi。

百度Robotaxi在北京開放測試的消息也在網絡上引發關於自動駕駛技術的熱議。根據業界標準，自動駕駛可以分爲L1至L5五個等級，分別爲輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。目前，百度Robotaxi被認爲是限定功能、限定區域的L4級別自動駕駛，這也是全球自動駕駛領域第一梯隊現狀。

編輯 數字經濟智庫助理研究員 宋恆宇/亞太日報 鍾倩

（來源：數字經濟智庫、亞太日報）