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中新網1月16日報道，伴隨着汽笛聲，“浙嶺漁60025船”日前在浙江省溫嶺市鬆門鎮橫門碼頭緩緩靠岸，張建雲等4人先從船上下來，船老大潘小軍一出來，他們立刻上去握着他的手不停地道謝。
儘管寒潮來襲，岸邊寒風凜冽，張建雲的心裏卻暖融融的，“不是潘老大搭救，我們在大海上不知會漂往哪裏，甚至會沉入海底。”
16日記者獲悉，日前來自山東青州的張建雲在“蘇嘉航6”散貨船上，該船於1月5日出海，沒有載運貨物，開出5天時間不到，船上發動機和發電機就發生了故障，船長、輪機長搭乘遊船去買零件，讓船員們在船上等着。
船長是緬甸人，只會講幾句簡單的中文，與船員基本上沒交流。“我們等了4天，根本聯繫不上他。”張雲建越來越發愁，和他一起困在船上的還有3名河南籍船員。
散貨船一直在海上漂着，船上有煤氣瓶、煤氣竈，勉強能夠解決溫飽問題。但海上沒有手機信號，也沒有電。
到了1月14日，4人的手機電量也耗盡。早晨，海上風浪比較大，船員們發現了一個重大的安全隱患，船倉進水，散貨船出現了25度的傾斜。進水情況如果得不到解決，又得不到救援，船很可能沉沒。
當日上午10時許，船員們在大海上發出求救信號。
離散貨船最近的是“浙嶺漁60025船”。“當時我正在222海區1小區捕撈作業，剛把網放下，漁繩也搞得差不多了，看到散貨船上方的信號彈，還有火光，知道是有人求救，我馬上把網拉回來，對着他的船開過去。”船老大潘小軍說。
據瞭解，張建雲等4人都是第一次出海，根本不懂救生知識。爲了不被散貨船撞上，潘小軍一遍又一遍通過喊話器教船員們打開救生筏逃生。“我叫他們不要慌，把救生筏打開，叫他們穿上救生衣。看到散貨船已經有傾斜了，我的船不敢靠過去，叫他們漂一點過來，再拉他們上船。”潘小軍說。
海上風浪較高，漁船在海上顛簸，這對救援工作造成了不少的困難。經過一個多小時施救，到當日11時30分許，4人終於成功登上了漁船。“我們得救了，那時候我們都激動地哭了。如果沒有船老大的搭救，後果怎麼樣真的難說。”張建雲激動地說。
登上漁船後，潘小軍及船員忙給他們送上熱水，暖暖身子，並讓他們換上乾衣服。潘小軍稱，“原本打算再過10天回港的，爲了把4人送回家，漁船特意提早回港了。”
（來源：觀察者網）
