亞太日報 | 新冠肺炎疫情全球爆發 世界航空業正飽受“痛苦”

亞太日報編譯 重北

隨着新冠病毒肺炎疫情在全球爆發，世界航空業正面臨着嚴重的危機。

3月13日，英國航空公司CEO亞歷克斯·克魯茲在給員工的一封備忘錄中表示“這是一次我們目前所知的且從未遇到過的全球性危機”,大多數航空公司只能挺過一到兩個季度的時間，如果全球疫情在這段時間依然得不到控制，未來航空業的前景也許會因此改變。國際航空運輸協會(IATA)總幹事兼首席執行官亞歷山大·德朱尼亞克表示，僅僅兩個多月的時間，全球航空業的前景已經黯淡，這“幾乎是前所未有的”。

未來航空業會怎樣不得而知，但是目前的痛苦卻是顯而易見的。

歐洲和美國的航空公司股價下跌的速度甚至比全球股市還快。歐洲最大的航空公司漢莎航空已經將4月的航班削減了一半。隨着越來越多的國家實施旅行禁令，這家德國航空公司可能需要減少90%的航班。

中國的航空公司受到的打擊也不小。一家旅遊數據公司的數據顯示，在2月中旬中國疫情最嚴重的時候，有大約70%的航班停飛。與去年相比中國航空公司的運量下降了43%。其他亞洲國家的航空公司情況也不容樂觀，比如大韓航空公司就因疫情取消了80%的航班。

目前，爲了挺過危機，大多數航空公司都在拼命地保存現金量。除了削減航班，很多航空公司還要求或強迫員工無薪休假。負債累累的低成本航空公司挪威航空公司(Norwegian Air Shuttle)正在進行重組，並暫時裁掉了一半員工。斯堪的納維亞航空公司解僱了1萬名員工，佔其員工總數的90%。荷蘭旗艦航空公司荷蘭皇家航空(KLM)也表示，將在未來幾個月裁員2000人。另外，許多航空公司也在通過推遲購買新飛機來縮減資本支出。空客已同意推遲向中國航空公司的部分飛機交付。國泰航空也正在與空客及波音商討延期交付事宜。

但是，並不是所有的航空公司都能挺過疫情帶來的危機。英國支線航空公司弗萊比航空(Flybe)因財務問題已於3月5日宣佈破產。如果有更多的航空公司開始倒閉，將對整個航空業產生連鎖反應。目前，空客和波音的飛機產量正在下降，並可能會重新考慮增加窄體客機產量的計劃。

對於疫情對全球航空業的影響，早在3月初，IATA就發出警告說，全球航空業可能會因疫情損失630億到1130億美元左右的收入，具體的損失將取決於疫情的發展情況。IATA表示，亞洲和歐洲的航空公司受到的損失會是最嚴重的，僅亞太地區就可能會損失580億美元的收入。

IATA稱，疫情給全球航空業帶來的傷害程度與2008年的全球金融危機相同。美國西南航空公司CEO加里·凱利則表示，與2001年9月11日發生在美國的恐怖襲擊相比，這次疫情可能會使航空公司的業務更加脆弱。

這些說法並不是危言聳聽。疫情當前，世界各大航空公司只能通過大幅削減國際和國內航班、降低運營成本和讓員工無薪休假等方式來“拯救”自己。至於效果如何，還得看全球疫情怎麼發展了。

（來源：亞太日報 APD News）