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據美國美國消費者新聞與商業頻道13日報道，根據世界貿易組織(WTO)週二的裁決，歐盟贏得了對美國40億美元商品徵收關稅的權利，以報復美國向飛機制造商波音(Boeing)提供的違規補貼。這些關稅在一定程度上是美國對於歐洲飛機制造商空客(Airbus)徵收關稅的對等措施。
文章分析稱，此時距11月3日的美國總統大選只有三週時間，該裁決可能加劇會大西洋兩岸的美歐貿易關係緊張。
雙方的貿易談判代表都表示，這可能導致最終通過對話解決此項長達16年的貿易爭端。
據英國《衛報》報道，歐盟委員會貿易事務副主席瓦爾季斯•東布羅夫斯基表示：“我們強烈傾向於通過談判達成和解，否則我們只能捍衛自身利益，並作出相應的迴應。”
此前，世貿組織曾在2019年4月裁定，美國對波音的補貼違規，但未說明不當得利有多大。世貿表示，2006年至2040年期間，預計波音將受益於60億美元的稅收優惠。
自2004年以來，空客和波音就陷入了一場針鋒相對的貿易糾紛。當時，波音指責空客在開發A350雙通道飛機及其“兄弟”A380超大型客機時，接受了多個國家政府的違規補貼。
與此同時，波音公司獲得了美國華盛頓州的稅收優惠。世貿組織裁定，對空客和波音的補貼都是違規的。這場貿易爭端曠日持久，以至於在此期間空客和波音的首席執行官都已經換了好幾位，空客A380也已經停產。
2019年10月，美國爲報復歐盟對空客的補貼，對包括蘇格蘭威士忌、法國葡萄酒和奶酪在內的歐盟商品加徵價值75億美元的關稅。蘇格蘭威士忌協會本月表示，對其出口產品徵收25%的關稅，導致該行業全年對美國的出口下降了32%，損失高達3.6億英鎊。
作爲迴應，歐盟表示將考慮針對美國出口的商品徵收關稅，其中包括摩托車零部件、遊戲機、魚肉和葡萄酒，以及飛機等行業。
文章稱，在波音公司艱難應對疫情造成的前所未有的損害之際，徵收額外關稅可能會增加波音的財務壓力。此外，在波音737 Max機型經歷了兩次致命的墜機事故、停飛19個月之後，波音還試圖重新獲得監管部門對該類型客機的復飛授權。
目前，雙方都撤銷了部分補貼。華盛頓州已經取消了波音的部分稅收優惠。今年7月，空客表示：爲結束爭端，將逐步償還法國和西班牙政府爲推出空客客機提供的補貼資金。報道稱，如果拜登贏得美國總統大選，解決方案和取消關稅可能會因此推遲。
美國貿易代表羅伯特•萊特希澤(Robert Lighthizer)表示：“由於華盛頓州今年早些時候取消了這項稅收優惠，歐盟沒有任何有效依據對任何美國產品進行報復。任何基於已被取消的措施所加徵的關稅，都明顯違反世貿組織原則，將會迫使美國做出迴應”。
波音一名發言人表示：世貿週二的裁決“實際上無關緊要”，因爲華盛頓州已經廢除了稅收優惠，根據世貿規則，歐盟施加的關稅是不能被允許的。
這位發言人表示：”空客和歐盟繼續基於一項已被全面廢除的稅收規定，針對美企及其員工徵收關稅，對此我們感到失望。空客和歐盟不應以威脅美企及其歐洲客戶的方式將此事升級，而應將精力集中在真誠的努力上，解決這一曠日持久的爭端。”
空客首席執行官紀堯姆•福裏(Guillaume Faury)表示：“並不是空客發起了這一世貿爭端，我們不希望繼續損害航空業的客戶和供應商，以及受到影響的其它行業。正如已經表明的那樣，我們仍然準備支持談判進程，以達成公平的解決方案。”
（來源：中新網）
