亞太日報 | 斯里蘭卡危機後，美中印都做了什麼

作者：斯里蘭卡工商業聯合會祕書長 阿吉斯·佩雷拉

編譯：Hannah

近日，中國常駐聯合國日內瓦辦事處和瑞士其他國際組織代表陳旭在聯合國人權理事會第51屆會議斯里蘭卡人權狀況報告對話會上發言，讚賞斯里蘭卡爲促進和保護人權所做的努力，反對借人權問題向斯里蘭卡施壓、干涉斯里蘭卡內政。

在斯里蘭卡正在經歷前所未有的危機之時，西方國家試圖落井下石，而中國在關鍵時刻站了出來。

在過去，斯里蘭卡一直被稱爲遊客的天堂。從20世紀80年代末開始，斯里蘭卡開始改變其發展方向，西方大國的角色也開始從倡導的角色轉變爲干預的角色，以適應該國的新政策。

在“一帶一路”倡議下，中國廣泛利用其龐大的資源在道路建設、海上航空、電力能源等領域抓住發展機遇，到2010年，中國已經成爲斯里蘭卡最大的投資者和僅次於印度的第二大采購目的地。最近，中國又通過諸如7600萬美元的小額援助計劃爲斯里蘭卡的發展做出努力。

由於缺乏有遠見的政治領導人和無法從國際主權債券市場過度借貸以彌合進出口之間的差距和償還貸款等，斯里蘭卡出口下降、進口限制、大規模腐敗、能源缺乏和可持續發展問題不斷加劇，最終導致了經濟危機。

斯里蘭卡原本的策略是呼籲所有捐助國組成一個財團，爲斯里蘭卡的恢復計劃籌集資金。然而，考慮到印度和中國在斯里蘭卡的利益衝突，兩國不太可能成爲同一陣營的成員。

此外，斯里蘭卡將漢班託塔港的管理權以長期租賃的方式移交給一家連接中東到中國的能源供應線的中國航運公司，軍事專家表示該協議使中國在印度洋獲得了商業和軍事優勢。印度是世界第六大經濟體，也是南亞的主要軍事和經濟強國，自然對這個港口協議感到不滿。

自從經濟危機出現以來，作爲斯里蘭卡最親密的鄰國和最主要的發展夥伴之一，印度匆忙達成了幾筆大型交易，例如在斯里蘭卡東部建立亭可馬裏電力公司。印度能源和港口集團阿達尼集團在斯里蘭卡北部獲得了一個5億美元的可再生能源項目，早些時候，阿達尼集團還獲得了科倫坡港西部集裝箱碼頭7億美元的建設項目。5月，雙方就建立海上救援協調中心簽署諒解備忘錄，在賈夫納附近的三個島嶼實施混合動力項目以及發展斯里蘭卡漁業港口。巴拉特石油公司等新印度石油經銷商也準備進入斯里蘭卡市場。

斯里蘭卡與印度關係的未來在很大程度上取決於國際貨幣基金組織的救助計劃。在這個階段，印度向國際貨幣基金組織及其救助計劃灌輸信心至關重要。此外，西方對印度在斯里蘭卡所做努力的財政支持取決於國際貨幣基金組織使命的成功。

(來源：亞太日報 APD News)