記者:澤米爾·阿萬,巴基斯坦國立科技大學中國學研究中心副主任
編譯:艾仁
隨着歐洲大陸避開俄羅斯產品,印度利用一切機會“撿漏”俄羅斯原油。分析機構Kpler和Vortexa的初步船舶跟蹤數據顯示,2022-23財年,印度從俄羅斯進口的原油創下歷史新高,同時大幅增加了對歐洲的柴油和噴氣燃料出口。
由於運輸成本高昂,印度煉油廠此前很少購買俄羅斯原油。但Kpler和Vortexa的數據顯示,2022-23財年,印度平均每天從俄羅斯進口97萬-98.1萬桶石油,佔其總進口量的五分之一以上。今年3月份,隨着印度的俄羅斯原油進口量連續第七個月上升,俄羅斯也首次取代伊拉克,成爲印度的最大原油供應國。
印度主要採購的是俄羅斯旗艦烏拉爾原油,但也從俄羅斯遠東和北極地區進口其他輕質原油,如Sokol、Arco、Novy Port和ESPO混合油。據悉,俄羅斯最大石油生產商Rosneft和印度最大煉油企業印度石油公司(IOC)已經達成協議,將大幅增加並豐富向印度交付的石油等級。
進口廉價的俄羅斯提高了印度煉油廠的產量和利潤,使它們能夠向歐洲出口有競爭力的精煉產品,並佔據更大的市場份額。Kpler和Vortexa的數據顯示,在烏克蘭戰爭之前,歐洲通常每天從印度進口15.4萬桶柴油和噴氣燃料,但自2月5日起對俄羅斯石油產品實施價格上限以來,這一數字增加至每天20萬桶,其中法國、土耳其、比利時和荷蘭是印度柴油的主要歐洲買家。
與此同時,印度還增加了對美國減壓柴油(VGO)的運輸量。數據顯示,2022-23財年,印度每天向美國出口減壓柴油1.1萬-1.2萬桶,佔印度煉油原料出口總量的65-81%,這些原料可以進一步加工生產汽油和柴油等燃料。而在2021-22財年,印度向美國出口的減壓柴油量僅爲每天500桶左右。
印度作爲一個機會主義國家,無視西方對俄羅斯的大規模製裁,利用一切可能“撿漏”俄羅斯石油,這無可厚非。美國及其盟友之所以對此視而不見,無非是因爲他們希望藉助印度對抗中國,抵制中國,遏制中國的崛起。
(來源:亞太日報APD News)