亞太日報觀察 | 胡逸山：粵港澳大灣區應優先面向東南亞

作者：韓濤

由廣州市人民政府承辦，中國國際貿易促進委員會廣州市委員會執行的2021中國（廣東）21世紀海上絲綢之路國際博覽會主題論壇將於9月24日在廣東廣州隆重舉行。在此論壇前夕，《亞太日報》對馬來西亞太平洋研究中心首席顧問、新加坡國際事務研究所高級研究員胡逸山進行了專訪，他就區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）簽署對“一帶一路”倡議的影響，以及“一帶一路”倡議下粵港澳大灣區的發展等問題闡述了觀點。

2020年11月，區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）簽署，全球最大的自由貿易區宣告誕生。歷經長達八年的談判歷程，中國和亞太區國家迎來百年機遇。胡逸山表示，RCEP的簽署在很大程度上象徵着15個會員國之間整個經濟市場的整合，比如在服務業和勞動市場方面的整合。

胡逸山說，RCEP的簽署對“一帶一路”倡議有巨大推進作用。他表示，中國在2013年提出“一帶一路”倡議，截至目前已經取得一些成就。如果能夠利用好RCEP，“一帶一路”倡議可以走向更高層次。

具體而言，“一帶一路”倡議主張加強“五通”，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。胡逸山指出，在“五通”中，相關國家在貿易暢通和設施聯通方面做得比較好，而在政策溝通和資金融通兩方面還較爲欠缺，所以中國可以藉助RCEP的簽署，在這兩個方面重點着力，取得更多進展。

“一帶一路”倡議包括“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。胡逸山說，在東南亞國家，“21世紀海上絲綢之路”的建設進展大於“絲綢之路經濟帶”的建設。東南亞國家與中國的經貿往來，其實在“一帶一路”倡議之前就很密切。在東南亞各國中，馬來西亞與中國的貿易量是數一數二的。在“一帶一路”倡議下，兩國經貿合作有所加深，馬中關丹產業園、中馬欽州產業園都是最佳示例。

“一帶一路”倡議，特別是“21世紀海上絲綢之路”，對粵港澳大灣區的發展可以起到積極作用。對此，胡逸山認爲，粵港澳大灣區的發展可以面向世界，但在面向世界之前，面向東南亞更爲重要，因爲該地區是中國面向東南亞的“南大門”。現在廣州港和深圳港吞吐量大，可以考慮將一些航運轉移到海外，比如菲律賓、馬來西亞等，這樣可以在“一帶一路”倡議下帶動整個地區的發展，對中國整體“走出去”也很有幫助。

（來源：亞太日報 APD News）