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今年以來，新冠肺炎疫情在全球蔓延擴散，國內外產業鏈、供應鏈、價值鏈遭受巨大沖擊，國際物流運輸面臨重大挑戰。在此背景下，中歐班列憑藉時效快、全天候、分段運輸等獨特優勢，成爲聯通亞歐大陸的主要橋樑和綠色通道，爲全球抗擊疫情貢獻着“中國力量”。
作爲中歐班列（成都）的始發地，位於成都市青白江區的成都國際鐵路港自疫情發生以來累計運輸口罩、防護服、護目鏡等防疫物資1.8萬噸（近600萬套），爲“一帶一路”沿線各國攜手抗擊疫情打通生命通道。
搭建綠色運輸通道 萬噸防疫物資運抵歐洲
中歐班列（成都）是全國開行數量最多、運行頻次最高、輻射區域最廣、運輸時效最優的中歐班列，開行數量連續4年位居全國第一。
每天下午和凌晨，是成都國際鐵路港最繁忙的時段。搭乘中歐班列（成都）的奶粉，從波蘭經過12天不間斷運行，安全抵達鐵路港，並送往海關清關。到達一天後，就可送達消費者手中。
每天，會有8列中歐班列往返於成都和歐洲之間。1列由41個集裝箱組成，這意味着每天有超過300多個集裝箱從成都出發或者到達成都。無論是德國的啤酒，還是法國的奶粉、意大利的服裝，通過這趟班列能快捷滿足國內消費者的需求。
疫情期間，國際客運航班大量取消，海運公司也大量停航，而中歐班列人與人接觸少、點對點運輸快、檢疫通關便利，即使疫情之下，依然可以穩穩地運行。得益於其良好的穩定性、安全性和便利性，中歐班列成爲了貨物運輸、防疫物資的大通道。
海外疫情爆發後，中歐班列（成都）充分發揮“脈動”效應，爲歐洲國家及時獲得醫療物資和生活必需品搭建了綠色通道，有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作。據成都國際鐵路港管委會對外聯絡部部長曾怡介紹，今年1—3月，在水運停滯、口岸不暢的情況下，中歐班列（成都）運量逆勢上漲超過8成。從今年5月開始至今，累計運輸口罩、防護服、護目鏡等防疫物資1.8萬噸（近600萬套）。疫情期間，成都市政府還向荷蘭和波蘭等國家捐贈防疫物資，並通過中歐班列（成都）以最快速度把承載着中國人民深厚友情的急需醫療物資送達目的地。荷蘭蒂爾堡市副市長貝倫德·弗里斯（Berend de Vries）特意通過視頻向成都表示感謝，他表示“身遙心邇，蓉荷情深。在當前形勢下，成都和蒂爾堡貿易往來保持穩定，我們爲兩地間的友好合作感到自豪。”
中歐班列串聯沿線國家 境外訂單逆勢大增
今年以來，成都青白江區主動融入國際國內“雙循環”新發展格局，有效保障了國際產業鏈、供應鏈的穩定，中歐班列（成都）開行量和境外訂單逆勢大幅增長。
隨着國內疫情得到有效控制，出口需求愈發旺盛，特別是在防疫物資出口的拉動下，截至今年10月12日，整個中歐班列（成都）運行量已超過去年全年，成爲後疫情時代促進中歐經貿往來的重要動脈。
今年前三季度，四川對“一帶一路”沿線國家波蘭、俄羅斯進出口增長尤爲突出，分別增長203.9%和42.9%，其重要原因是成都至波蘭的中歐班列開行量達到549列，貨運量超4.5萬標箱，同比增長82.4%；至俄羅斯的中歐班列開行量達到738列，貨運量超6萬標箱，同比增長77%。
自2013年4月26日中歐班列（成都）開行以來，成都國際物流通道全面拓展，以成都爲主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系初步建立，7條國際鐵路通道、6條國際鐵海聯運通道持續拓展，已聯接境外55個城市、境內18個城市，助推西部地區加速融入全球經濟格局。
據統計，開行七年多以來，中歐班列（成都）累計運送貨值近2000億元，持續滿足了電子信息、汽車整車、智能家電、生物醫藥等產業的運輸需求。
值得一提的是，在近日舉行的第三屆“亞蓉歐”全球合作伙伴大會上，中歐班列國際供應鏈聯盟正式成立，該聯盟將整合國際國內資源，在推動中歐班列高質量開行、不同軌段的銜接、單證一體化及物權化、陸海空多式聯運發展四方面開展務實合作。
據悉，成都國際鐵路港明年還將開通經昆明、磨憨抵達老撾萬象的列車，並以萬向爲中心輻射整個中南半島，強化中國內陸與東盟的貿易往來。“中歐班列（成都）將在其中發揮越來越大的作用。”曾怡說。
（來源：亞太日報 APD News）
