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特斯拉十分擅長在許可和監管並不明確的“灰色地帶”進行周旋。
例如此前疫情時期在當局不允許開工（但對部分類型企業允許）時，其弗裏蒙特工廠仍在運作。
現在，特斯拉柏林Gigafactory的建設也是在類似環境下進行——一邊還沒有獲得有關部門完整的許可，一邊仍在建設。
這家汽車製造商現在正在安裝生產設備，但它還沒有獲得生產許可。
該公司在柏林附近的新工廠選址時，因森林砍伐工作和供水問題而面臨一些環保人士的阻力。
爲了繼續建設，該汽車製造商決定推進個人許可證，而這一策略也有挑戰。
在申請許可證的過程中一直密切關注該項目的德國媒體Handelsblatt的最新報道稱，特斯拉的目標仍然是在今年7月份開始生產，並有可能在下個月內獲得最終批准。
其報道稱，勃蘭登堡州對該工廠的最終環保審批仍在進行中。3月底或4月初纔有可能作出決定。不過，工廠的建設已經提前了，因爲特斯拉正在通過早期審批分步建設。
最近，該公司從勃蘭登堡州環境辦公室收到了一份安裝生產設備的許可證。
勃蘭登堡州環境部長Axel Vogel等當地官員最近表示，特斯拉目前在柏林Gigafactory的最終環境審批沒有通過的情況下，還有一條實現試生產的道路。
但爲了開始量產其電動汽車，該汽車製造商需要獲得該最終批准。
特斯拉柏林Gigafactory可以說是該汽車製造商2021年最重要的項目。
除了投產Model Y之外，柏林Gigafactory還將生產4680型號的新型電池。該工廠將誕生首款使用特斯拉新結構電池組架構的量產車。
因此，特斯拉要按計劃在柏林Gigafactory開始生產，壓力很大。
（來源：界面新聞）
