亞太日報 冬雨
由於燃油價格上漲,韓國的卡車司機們舉行了罷工,目前罷工已經進入到第七天。據路透社報道,該國水泥、石化、鋼鐵、汽車和IT零部件等行業都受到了卡車司機罷工的影響,他們的倉庫堆積了大量庫存。
代表韓國32家石化企業的行業協會表示,他們的會員企業日均出廠出貨量下降了90%。韓國一家大型石化公司的消息人士對路透社表示,企業有大量庫存,他們希望能儘快恢復運輸。
由於無法及時獲得零部件供應,受到嚴重打擊的汽車製造商也在行業協會內部成立了一個特別工作組,以監測情況,並呼籲儘早解決問題。韓國汽車製造商現代汽車削減了部分生產線的產量。
韓國鋼鐵製造商浦項制鐵也在6月12日表示,由於缺乏儲存成品的空間,將停止其在該國的一些工廠。“我們浦項鋼鐵廠的一些生產將暫停,我們還不確定這種暫停將持續多久,”浦項制鐵的發言人表示。
韓國卡車司機的這次罷工對剛上任一個多月的總統尹錫悅帶來了考驗,可能會分散其在其他事項上的注意力,並增加了與該國工會長期對立的風險。目前,尹錫悅政府正在敦促卡車司機返回工作崗位,同時表示將尋求在立法過程中反映他們的要求。
路透社報道稱,在全球經濟與供應瓶頸作鬥爭之際,芯片、石化產品和汽車的生產和發貨量如果出現長期放緩,可能會加劇人們對通脹上升和經濟增長放緩的擔憂。經濟合作與發展組織上週說,韓國今年的通脹率將達到24年來的最高點——4.8%,該組織將經濟增長預期從去年12月預測的3.0%下調至2.7%。
(來源:亞太日報 APD News)