简体中文
伊朗最南端城市恰巴哈爾（Chabahar）的港口被美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）豁免制裁，蓬佩奧稱美國為了幫助盟友作出了「有史以來最艱難」的決定。印度自2003年以來一直開發該港口，以便繞過鄰國和競爭對手巴基斯坦，通過伊朗和阿富汗與中亞相連。亞洲時報（
ATimes.com
）報導
據蓬佩奧稱，該港口的制裁豁免也旨在幫助阿富汗經濟，因為該國仍是世界上最大的罌粟生產國，並仍然嚴重依賴國際援助。
美國總統特朗普（Donald Trump）今年5月撤出伊朗核協議後，美國重啟對伊朗的制裁。
對恰巴哈爾港豁免制裁的真正原因有可能是美國擔心中國進入該區域，因此不得不忍痛割出此區域。中國一旦進入該區域，可能會使區域內的競爭對手深感不安，特別是那些已經在恰巴哈爾站穩腳跟的投資者。
伊朗外長扎里夫（Javad Zarif）公開表達了對印度失去該項目的控制及把港口發展權交給中國的憂慮，這導致連日本都提出了對發展該港口感興趣。
自2015年底以來，中國一直表現出參與該港口投資的意願。造成中國可能進入的原因主要是印度十多年來在港口項目的進展極其緩慢。
考慮到恰巴哈爾港的重要性，伊朗可能會遠離印度而轉向中國。印度顯然不具備中國在建設中巴經濟走廊（China Pakistan Economic Corridor，CPEC）所表現出那種神韻。
如果中國真的進入此區域，將很大程度上能獲得印度洋和阿拉伯海的通行權，距全球大部分原油每天通過的霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）僅640公里。這對於美國的戰略家來說是個惡夢。
然而，中國在恰巴哈爾的存在可能不符合伊朗的長期利益。對於伊朗政府而言，中國已經是伊朗三分之一的能源輸出對象和大部分國際貿易的對象，如果中國控制伊朗唯一的海洋港口，可能會使伊朗在未來過分依賴中國。
因此對於美國而言，與其讓強大的競爭對手中國搶佔先機，不如對弱勢的伊朗作出讓步。
撰文：評論員Kambaiz Rafi
原文：
http://www.atimes.com/article/why-a-strategic-port-in-iran-was-exempted-from-sanctions/
相片：Iranian Presidency / AFP
