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據廣鐵集團通報，11月29日傍晚，首趟東莞至德國杜伊斯堡中歐班列，滿載着電子產品、防疫用品、傢俱、五金等價值300多萬美元的貨物，從東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出，這是粵港澳大灣區開闢的又一條新的國際貿易大通道，對於促進珠江東岸區域跨境電商發展，打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，促進大灣區外循環經濟，深化實施“一帶一路”國家戰略具有重要意義。
據瞭解，該趟中歐班列全程13650公里，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，最終抵達德國杜伊斯堡、漢堡，全程運行時間約15天。
該班列的開行，鞏固了大灣區跨國鐵路運輸平臺，拓寬了大灣區與亞歐大陸沿線各國的貿易運輸通道，有助於吸引進出口貿易迴流東莞，推動東莞市中歐班列實現高質量發展。
廣鐵集團相關負責人表示，東莞至德國杜伊斯堡中歐班列目前計劃以每週3列的頻次運行，常態化運營後將實現每日1列開行。
同時，鐵路部門將加大中歐班列開發力度，繼續規劃開闢精品班列線路，加速推進大灣區中歐班列常態化開行，更好地服務經濟社會。
截至11月30日，今年廣東省已開行中歐班列236趟，發運量同比去年增長13％。10月以來更是達到了全年裝運的新高峯，發運量同比增幅達17％。
新冠肺炎疫情暴發以來，中歐班列以其綠色、安全、快捷的絕對優勢，成爲在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下我國外貿企業進出口的主要運輸通道，爲穩定全球供應鏈和產業鏈穩定發揮了重要作用。
（來源：央視新聞）
