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亞太日報 艾仁
對於“硅谷鋼鐵俠”馬斯克來說，即將過去的2021年無疑是標誌性的一年，他憑藉特斯拉股價的飆升一躍成爲世界首富，還被美國《時代》週刊評爲年度風雲人物，但與此同時，圍繞他的爭議和爭論仍在繼續。
據路透社報道，當地時間週一，馬斯克在社交網絡上遭到了中國網友的猛烈抨擊，此前，中國向聯合國投訴稱，馬斯克旗下的SpaceX發射的“星鏈”衛星於今年7月和10月先後兩次接近中國空間站，迫使中方採取“緊急避碰”。
“星鏈”項目由馬斯克於2015年提出，旨在建立覆蓋全球的衛星互聯網。截至目前，SpaceX已經發射了近1900枚衛星，而整個項目計劃發射4.2萬顆衛星。看到這，也就不難理解爲什麼“星鏈”衛星故障頻出了。
在投訴被公佈後，有中國網友形容“星鏈”衛星是“人類歷史上最大規模的太空垃圾”，有網友調侃說“特斯拉和SpaceX一個臭毛病，剎不住車”，還有網友指出，從抵制華爲到抵制北京冬奧會，美國一直在“碰瓷”中國，如今，美國的“碰瓷”已經飛出地球、飛向太空了。
與此同時，一些美國網友則藉機造謠抹黑中國。有人又把所謂的“新冠病毒起源於中國”搬出來，有人聲稱中國也有自己的衛星計劃，因此無權抱怨馬斯克的“星鏈”計劃，更有甚者叫囂“取消中國，中國的太空站以及中國的太空計劃”。
然而，赤裸裸的現實是，對於馬斯克的太空野心，抱怨的可不只中國。
在SpaceX本月2日向近地軌道發射了新一批共48顆小型衛星後，歐洲太空總署（ESA）署長約瑟夫·阿施巴赫警告稱，馬斯克已掌控了全球近半現役衛星，在太空經濟領域形成壟斷之勢，將監管機構和競爭對手遠遠甩在身後。他說：“事實上，馬斯克正在自行制定太空規則。”
此外，歐洲太空垃圾問題頂尖專家休·劉易斯此前指出，2019年至今，“星鏈”衛星引發的航天器碰撞警告數量激增，如果已佔到所有航天器接近事件的一半了。他估計，一旦SpaceX按計劃完成第一階段1.2萬顆衛星的發射，90%的空間接近事件都將與“星鏈”有關。
如果不加管控，勢必會有更多的公司爲了利益紛紛效仿SpaceX，屆時，我們的太空將會怎樣呢？就在上月早些時候，包括電商巨頭亞馬遜、英國通信公司OneWeb和加拿大運營商 Telesat在內的多家企業，向美國聯邦通信委員會 (FCC) 提交申請，要求批准總共發射近 3.8 萬顆衛星。專注於衛星通信領域的研究和投資公司 Quilty Analytics 創始人克里斯·奎爾蒂感慨說，這就像是太空“圈地運動”。
《時代》週刊主編愛德華·費爾欣評價馬斯克說，他“渴望拯救人類星球，並致力於爲人類建造新的棲息地”，但無論何時都不該忘記，科技是一把雙刃劍，可能性與危險性並存，稍有不慎，將會落入萬劫不復的深淵。也希望美國人明白，太空是全人類的太空，而不是美國的私人領地。
（來源：亞太日報APD News）
