亞太日報 | 多虧中國，“巴鐵”經濟即將騰飛

亞太日報海外記者 Engr. Zamir Ahmed Awan 教授

編譯 阿拉丁

烏茲別克斯坦政府最近表示將利用巴基斯坦的卡拉奇和瓜達爾港開展貿易活動，並要求巴方支持四方過境運輸協議。該協議爲周邊鄰國提供了一條新的運輸路線。繞過阿富汗，該線路沿着中巴經濟走廊，穿過喀喇崑崙公路經中國到達各國中亞。因此巴基斯坦在該協議中發揮着重要作用。

專家認爲中巴經濟走廊有可能改變全球貿易路線和趨勢。在中巴經濟走廊的帶動下，巴基斯坦已建立了龐大的高速公路網絡。運輸業的發展讓物流和貨運服務變得快捷、便利和廉價，從而推動更多的經濟活動。

瓜達爾深海港的建設就是其中一項巨大成就。它是整個地區最大的深海港口，建成後每年可容納4億噸貨物。到2045年，泊位數量將達到150個。該港口能夠處理的船舶類型包括：第一階段（當前）：3萬噸載重量的散貨船和5.2萬噸載重量的巴拿馬型集裝箱船；第二階段（擬議）：20萬噸載重量的巴拿馬型船；第三階段（擬議）：超過40萬噸載重量的新型船舶Chinamax船和TI級超級油輪。雖然港口仍在建設中，但部分區域已開始運行了。

ML-1是中巴經濟走廊旗下的鐵路項目，目的是升級巴基斯坦境內的鐵軌，開發新路線並搭建最先進的鐵路網。這一項目將促進交通運輸業的發展，加快經濟建設。

巴基斯坦擁有豐富的自然資源、礦藏，採礦業是巴方的重要產業。同樣，農業也是該國經濟的重要支柱。巴基斯坦擁有2.2億人口，大約70成是40歲以下的年輕人，人力資源也相當豐富。英語在巴基斯坦被廣泛使用，巴人民友好、愛好和平，外國人在這裏不會感到不適應。社會治安狀況也有了很大改進。因此，人們十分看好巴基斯坦的經濟發展潛力和前景。

穆迪最近對巴基斯坦的評級令人鼓舞。世界貨幣基金組織、世界銀行和其他國際金融機構對巴充滿信心；國內經濟指標正在逐步改善；外國投資增長速度良好。巴基斯坦一向尊重國際規範和慣例。巴方是關稅和貿易總協定、世界貿易組織的創始成員之一，並簽署了幾乎所有的國際協議、議定書和框架。

中巴經濟走廊在啓動時的投資爲460億美元，目前增至620億美元，未來可能還會增加。沙特阿拉伯也已承諾在瓜達爾附近的石油城投資200億美元，俄羅斯也有類似的承諾，阿聯酋也願意大量注資。日本、韓國和馬來西亞對巴投資也充滿着濃厚的興趣。同時，歐盟與巴基斯坦已開展了多個合作項目；美國也計劃派出高層次的貿易代表團，商議在巴投資等事宜。

巴基斯坦經濟即將起飛，並很有可能爲全球貿易和經濟的發展做出貢獻。巴基斯坦也正在從地緣政治中心轉變爲地緣經濟中心。

（來源：亞太日報APD News）