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據英媒13日報道，英國首相約翰遜與歐盟達成的一項自由貿易協定計劃，將創建一個“關稅邊界”，結束與英國的“無摩擦貿易”。
報道稱，歐盟委員會在談判開始前爲成員國起草的一份內部幻燈片顯示，根據該計劃，市場開放將是“有限的”，英國商品將接受新的海關檢查。
對於汽車製造商和超市等英國行業而言，這將是個壞消息。因爲這些行業依賴於零部件和貨物的快速轉運，而無需耗時的檢查。
至關重要的是，歐盟斷然排除了英國與歐盟之間任何“相互承認”監管規定的可能性。此前，英國議會曾考慮過這一想法，目的是在英國退出單一市場後，讓英國繼續享有單一市場的優勢。
歐盟還將堅持一項條款，即如果英國解除對歐盟設定的“公平競爭環境”的管制，可能導致貿易協定完全中止——“暫停履行義務”。
一些右翼內閣部長將英國脫歐視爲放鬆監管的機會，無論是爲了脫歐本身還是與美國達成貿易協定。
幻燈片稱，英國和歐盟將成爲“獨立的市場和不同的法律秩序”，意味着“商品自由流動和相互承認的終結”。
據報道，上述陳述是2020年1月在歐盟首都布魯塞爾舉行的一系列研討會的一部分。成員國外交官將出席這些研討會，爲未來的關係談判“做準備”，並讓歐盟達成一致。
一旦英國脫歐，英國和歐盟將於2月開始談判。在過渡期間，雙方將有11個月的時間來談判達成協議，而英國將遵守所有歐盟規則。
儘管過渡期可以延長兩年，但約翰遜表示他不會這樣做，甚至表示他將立法阻止自己這樣做。
如果在過渡期結束前無法達成協議，英國將滑向WTO條款，並面臨與歐盟之間的高額關稅和貿易配額。貿易專家普遍認爲這是一種災難性的局面。
但新的歐盟內部幻燈片顯示，即使英國成功地迅速達成了一項全面貿易協定，但在政府選擇的硬脫歐模式下，企業也將面臨重大破壞。
與挪威和冰島等國家相比，自由貿易協定將使英國遠離歐盟的軌道。即便是在單一市場之外的土耳其，在其自由貿易協定的基礎上，土耳其也與歐盟建立了關稅同盟。與此同時，歐洲東部的其它國家正與布魯塞爾方面達成更全面的聯盟協議，並尋求加入歐盟。
（來源：中新網）
