亞太日報 | 特斯拉在中國栽跟頭,三家本土電動車品牌虎視眈眈

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這幾個月對於特斯拉來說是艱難的,因爲這家電動車公司試圖在最重要的中國汽車市場取得進展。此前,中國當局曾對特斯拉提出批評,其主要原因是消費者對特斯拉車輛的投訴,以及一位憤怒的車主在上海車展上的高調示威。

中國監管機構上週宣佈,特斯拉在中國自願召回超過28.5萬輛汽車,以解決該公司駕駛輔助系統上出現的一個問題。

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對特斯拉來講,希望這只是該公司繼續在中國建立其影響力時所經歷的一段坎坷之路。否則,還會有其他汽車製造商在這個龐大、快速增長的市場中分一杯羹。如果這個行業巨人跌倒了,那麼蔚來汽車(NIO)、Lucid Motors和小鵬汽車(XPeng)都有可能會成爲“下一個特斯拉”。

蔚來汽車,憑藉其富有個人魅力的CEO和豪華電動車組合,長期以來都被稱爲“中國的特斯拉”。

蔚來在今年的第一季度交付了20,060輛汽車,同比增長423%,分析師預計它在2021年將交付超過9萬輛汽車。

雖然該公司尚未盈利,但在第一季度的虧損低於預期後,已經開始慢慢走上正軌。它的資產負債表上有超過70億美元的現金,有足夠的資金繼續保持擴張 —— 包括從挪威展開的國際市場。

蔚來汽車在中國獲勝,部分原因取決於該公司成功地將自己打造成了一個生活品牌,而不僅僅是一個汽車製造商。客戶會被邀請到蔚來俱樂部活動,這是一個介於展廳和休息室之間的場所,不但可以購買汽車品牌的配件,還可以購買服裝和食品。除此之外,蔚來還對車主承諾提供終身保修和免費道路援助。

如果該品牌能夠提供與國際競爭對手相匹配的質量和可靠性水平,相信中國的消費者會更傾向於本土品牌。蔚來正在世界最重要的汽車市場上建立忠實的客戶羣。其擁有的產品陣容和銀行現金,可以繼續在幫助建立業務方面取得進展。

也就是說,特斯拉這個長期以來被視爲電動汽車行業巨無霸所面臨的任何麻煩,都爲其他旨在銷售電動汽車的公司提供了機會。這其中也包括大衆和通用等大品牌製造商。

在這些公司中,Lucid Motors的首款車型Air豪華轎車正對準了特斯拉的高端車型Model S。

Lucid Air的價格區間從70,000到160,000美元不等。此款車型在該公司已經有超過10,000個預訂,這對一輛高端汽車來說是一個很大的數字。鑑於其早期的熱烈好評,Lucid Air和隨後即將推出的大型Lucid SUV應該都會賣得很好。

小鵬汽車剛剛公佈了6月份的交付量,環比增長15%,達到6,565輛,比去年增長600%以上。在今年的第二季度,小鵬一共交付了17,398輛汽車,比去年增長了439%。

該公司在6月份交付了4730輛P7轎車,這是自小鵬汽車在2020年中期推出該車以來的最高月度總量。總體來講,目前已經交付了34,500多輛P7,這是一個重要的數字,因爲小鵬的P7與特斯拉的Model 3處於競爭位置。

小鵬計劃的電動車陣容涵蓋了可以吸引不同消費羣體的各種車輛。本月,小鵬計劃推出更新的G3跨界車G3i,並在9月開始交付,而在今年第四季度的某個階段,還計劃推出其第三款量產車P5,它被稱之爲“家庭友好型智能轎車”。

儘管目前小鵬還沒有開始盈利,但銷售額正在迅速上升,並且其不斷強調,將在2023年或2024年達到盈利水平。

(來源:亞太日報 APDNEWS)