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據美聯社報道，當地時間8日，烏克蘭一架波音737客機在德黑蘭機場起飛後墜毀，機上人員全部遇難。雖然目前尚不清楚客機墜毀的原因，也不清楚波音公司是否應爲此承擔責任，但這起空難仍將給這家公司帶來一定的影響。
“我們需要知道原因，”安柏瑞德航空大學的安全科學教授威廉·瓦爾多克說，“如果這是一起故意行爲，那是(波音)無法控制的。如果是飛機出了什麼問題，那他們將有問題需要解決。”
報道稱，即便是那些不認爲波音737可能出現問題的專家也表示，波音的公衆形象將受到影響。據稱，墜毀飛機爲波音737-800機型，是波音公司一款型號較早的客機，有着較爲良好的安全紀錄。
“我想大家很快就會意識到，這與飛機的設計或製造幾乎沒有任何關係，”華盛頓特區郊區蒂爾集團的航空業分析師理查德·阿布拉菲亞說，“但是人們將看到737被摧毀。聲譽損失如何能夠量化？”
美聯社指出，這場災難至少會給即將上任的波音首席執行長卡爾霍恩增加負擔，因爲他正在努力修復這家飛機制造商的資產負債表和聲譽。
據報道，波音公司的管理人員暫未就此次空難發表太多公開言論。該公司一份簡短聲明中稱，正在收集更多信息，並準備以任何方式幫助烏克蘭航空公司。
波音公司表示，“這是一個悲劇事件，我們衷心地向機組人員、乘客和他們的家人表示慰問。”
報道指出，墜機發生前幾個小時，伊朗曾向鄰國伊拉克的美軍發射導彈，導致航空專家猜測飛機可能被擊落。
在華盛頓，美國官員向國會議員通報了美國和伊朗之間的緊張局勢，據一位參加簡報會的議員說，沒有情報顯示飛機是被擊落的。由於討論的是機密會議，這位議員要求匿名。
據報道，簡報者包括美國國務卿蓬佩奧、國防部長埃斯珀和中情局局長吉娜•哈斯佩爾。
自上世紀90年代末以來，波音已售出近5000架737-800飛機。據追蹤事故的航空安全網絡稱，已經發生了8起致命的墜機事故，其中大多數與飛行員失誤有關。這一致命事故率遠低於許多其他受歡迎的飛機，包括之前的737系列客機及737Max客機。
（來源：中新網）
