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6月的前3天，武漢地鐵全線日均客流都衝高到150萬左右乘次，連連創出新高。5月下旬，一週左右的日均數是120萬乘次，而4月底的一次統計，前後幾天的日均數只有60萬乘次。公交集團提供的數據顯示，6月1日這一天，公交客流量自恢復運營以來首次突破100萬乘次。6月1日，武漢市疾控中心對武漢市包括地鐵車廂及車站在內的多個公共區域採集擦拭樣，2314份樣品，檢測結果均爲陰性。

“武漢更安全了。”6月4日早上，記者探訪武漢公共交通早高峯，感受到了武漢集中核酸檢測之後的變化，熟悉的公共交通又回來了。

早上上班地鐵有些擠了

“開車太堵了，還是迴歸地鐵吧，反正現在挺安全的。”6月4日，在漢街附近上班的陳燦在地鐵上遇到了同事。地鐵楚河漢街站恢復運營後，持續客流穩居全線網第一，日益增多的上班族爲這一站常居“榜單之首”立功不少。

武漢地鐵運營官方微博公佈的數據顯示，6月3日全線網客流達147.95萬乘次，2日爲143.86萬乘次，持續在增加。6月1日兒童節當天，客流直衝153.99萬乘次，成爲地鐵恢復運營以來客流最多的一天。

對比地鐵方面此前提供的數據，武漢軌道交通線網客流量穩步回升，於5月上旬開始重回“百萬級”。目前，軌道交通線網日均客運量約120萬乘次，與恢復運營初期相比有大幅回升。

陳燦是從6月1日開始“棄車坐地鐵”的，從4月1日復工之後，他都是開車上班。“那時候心裏還有擔心。”陳燦對記者說。但後來隨着上班人數越來越多，開車在路上越來越堵。特別是5月中旬全民核酸開始檢測後，好消息越來越讓人放心，眼見坐地鐵上班的同事可以比自己多睡20分鐘，他有些坐不住了。

“估計‘棄車坐地鐵’的人會越來越多。”地鐵楚河漢街站負責人彌鶯鶯對記者說。她僅以本週早高峯客流數據分析，週四的客流已比周一多了6%；而這一客流同一個月前5月7日的一個週四早高峯客流相比，增長了44%。

“早上上班地鐵有些擠了。”這是近段時間地鐵族的感受，記者4日早上在岳家嘴換乘4號線前往楚河漢街站時，由於排在候車隊伍的隊尾，上車一瞬間發現人太多，只好再等下一趟。

車上有更多站着的乘客了

“車上有更多站着的乘客了。”全市核酸檢測結果公佈後的第三天，記者探訪公交早高峯發現，越來越多的上班族、學生開始選擇公交出行，市民們乘公交出行也更安心，更有信心了。

“早高峯熟悉的一幕又回來了。”30歲的郭先生在解放大道解放公園站等候807路時感慨，全民核酸檢測確實是一顆定心丸，原先自己身邊的許多朋友、同事本來不願意乘坐公交出行，但前幾天看到公佈的數據結果後，也開始和以前一樣搭公交出門上班了。

“這段時間客流量又上漲了20%多。”每天早晚高峯時段，在解放大道解放公園站值崗的公交安全督察員楊凱告訴記者，他是最直觀感受到客流復甦情況的，記得第一次值崗時，車廂裏、站臺上都是空蕩蕩的，但自從全民核酸檢測以來，公交的“上座率”正在加速恢復，而且之前很少看見學生搭公交，現在學生的身影也多起來了。