大衆被曝欲入股全球第五大租車公司，後者曾多次拒絕與其合資

在新冠肺炎疫情重創全球經濟的背景下，對於大衆而言，或許遇到了“抄底”投資時機。

9月17日，據德國《經理人雜誌》報道，大衆集團計劃入股Sixt租賃公司，該公司已將業務拓展到汽車共享和叫車等移動服務領域。

該報導引述未具名消息人士的話稱，大衆可能通過增資，以普通股和優先股的形式持有Sixt最多15%的股份。

對此報道，大衆拒絕置評，稱其爲猜測。

報道還稱，此前，大衆汽車曾多次嘗試與Sixt建立合資企業，不過遭到了後者的拒絕。而受疫情影響，Sixt在2020年上半年的銷售額下降了近40%，爲此，擁有公司多數表決權的Sixt家族開始尋求大股東的加入，以支持公司的發展。

公開資料顯示，Sixt是一家成立於1912年的汽車租賃公司，現總部已遷到美國紐約，爲德國最大的汽車租賃公司，佔有市場超過30%份額，也是全球第五大租車公司。該公司自2011年迅速擴展，已設立了12個分支機構。Sixt遍佈全球105個國家，與寶馬、梅賽德斯-奔馳、大衆、福特、豐田等主要車企保持長期合作關係，運營車輛總數達到22萬。近年來，Sixt也開始涉足網約車業務。

大衆集團正加速進入共享出行市場，搶佔市場份額。2016 年，大衆集團曾向全球網約車服務提供商Gett注入3億美元的戰略投資；而後，大衆集團設立出行服務公司MOIA，從而奠定其向出行服務提供商轉變的基礎。

2019年，大衆汽車品牌在“We Share”子品牌下推出純電動汽車分時租賃服務，據悉，ID系列車型將成爲主要車型。截至目前，We Share已在漢堡啓動，未來將進一步擴展至歐洲和北美的其他城市。

而在中國市場，大衆也在積極佈局。2017年，大衆投資了首汽GoFun出行，持有該公司20%的股權；一年後，大衆又宣佈與滴滴出行成立合資公司，計劃組建一個龐大的共享出行車隊，前期預計採購車輛爲10萬輛，其中60%爲大衆的新能源汽車。

事實上，早在2011年，Sixt就已經和寶馬集團創立了Drive Now共享汽車企業，在13個歐洲國家中擁有超100萬的用戶。

不過，2018年1月29日，Sixt在慕尼黑將其50%股權以2.09億歐元的價格出售給了寶馬，至此寶馬擁有Drive Now100%股權，與戴姆勒Car2Go合作共同經營汽車共享。

這也意味着，Sixt徹底交出了DriveNow的控制權，從而“讓道”給戴姆勒與寶馬之間汽車共享業務的合併。因此，在如今業績下滑且失去寶馬這一“合資夥伴”後，Sixt選擇一直“默默追求”它的大衆汽車也可以理解。

而對於大衆來說，選擇Sixt無疑將有助於增強其在移動出行領域的競爭力。

(來源：澎湃新聞)