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亞太日報 欣卓
據路透社（北京/墨爾本）報道2月28日報道，分析師和交易員表示，中國電池巨頭CATL （寧德時代）向汽車製造商提供的罕見折扣，加速了鋰價格的暴跌，隨着供應增速超過需求，市場將進一步下跌25%。
過去兩年，電動汽車製造商瘋狂搶購原材料，導致碳酸鋰價格上漲逾6倍，鋰輝石價格上漲近10倍。如今，泡沫已經破裂。
Ord Minnett駐悉尼的分析師迪倫·凱利（Dylan Kelly）表示，“供應開始投產的速度快得讓人難以接受。”“需求依然強勁，但一段時間以來，價格一直不可持續。”
鋰價格的轉折點出現在去年末，當時中國政府計劃停止對這個價值870億美元、全球規模最大、增長最快的行業的補貼，中國的電動汽車需求大幅放緩。分析師們表示，由於投資者受到中國1月份電動汽車銷量下降和寧德時代折扣條款的驚嚇，股價下跌加劇。折扣條款包括一種假設，即碳酸鋰（汽車電池的關鍵組件）的價格將下跌一半以上。
但分析師們表示，儘管對需求的擔憂衝擊了市場，但中國、澳大利亞和智利即將到來的供應將使價格回落到實際水平。
Rystad Energy預計，今年全球鋰市場缺口將從2022年的7.6萬噸碳酸鋰當量（LCE）縮減至約2萬至3萬噸。
鑑於供應不斷增長，高盛預計，未來12個月，碳酸鋰（用於製造鋰離子電池的化合物的前體）的現貨價格將從今年的平均每噸53304美元，跌至3.4萬美元。到2025年，該公司預計鋰供應將平均每年增長34%，而需求年增長率爲25%。該公司在2月23日的一份報告中表示，“可能的供應激增和下游產能過剩將導致鋰價格在中期下降。”
（來源：亞太日報 APDNEWS）
